在零上15-20摄氏度的环境下:
腾势Z9GT千里续航版:122.5kWh版本,从10-97%SoC,补能106.6kWh,用时8分34秒——平均功率746kW;
领克Z10:95kWh版本,从10-97%SoC,补能82.6kWh,用时8分42秒——平均功率570kW;
570kW的平均功率相当于北京零下5摄氏度,腾势Z9GT的平均功率。
汽场全开大v聊车新能源汽车


在零上15-20摄氏度的环境下:
腾势Z9GT千里续航版:122.5kWh版本,从10-97%SoC,补能106.6kWh,用时8分34秒——平均功率746kW;
领克Z10:95kWh版本,从10-97%SoC,补能82.6kWh,用时8分42秒——平均功率570kW;
570kW的平均功率相当于北京零下5摄氏度,腾势Z9GT的平均功率。
汽场全开大v聊车新能源汽车


评论列表
猜你喜欢
【1评论】【1点赞】
【32评论】【29点赞】
【3评论】【2点赞】
【4评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
名满华夏
闪充看似简单。细化开来,要积累的研发实力,足够的开发人员,上下游配套,巨大体量,自上而下的总体决策,甚至计划打开海外市场。目前除了比亚迪,其他家没有一家具备这个充分必要条件。既雄心勃勃,又沉得下心默默无闻做基础研发,到发布会才一鸣惊人。独树一帜自成一派,研发不需要接触太多供应商。