昨天有个粉丝私信我，说他在山西跑物流，一公里才花三毛钱。我第一反应是吹牛吧。他把小票拍给我一看，甲醇，2块8一升。我沉默了。不是油价降了，是我的车不配。 这玩意儿叫M100甲醇燃料，国家2023年出的标准，到今年3月已经12个省份在推了。山西做得最到位，全省200多个加注站，高速服务区都能加。但问题来了——全国能合法加这油的，满打满算不到7万台车。 你说这是燃油车主的福音？我觉得更像一张“限地区、限车型、限用途”的体验券。国家推甲醇，核心不是为了给你省油钱。咱们石油七成多靠进口，甲醇产能全球第一，用自己产的煤和尾气开车，这叫能源安全。省钱只是顺带的。 谁真赚到了？跑网约车、跑物流的那帮人。一年跑十几万公里，合规改装费三五千，两个月就能回本。吉利在这方面投入了二十年，远程甲醇重卡今年1月销量涨了314%，说明真正跑在路上的司机最明白什么划算。 但你要是个普通上班族，一年开一万公里，千万别自己乱试。私自加甲醇的后果不是省油，是修发动机。有人试过，修了两万八，保险不赔。这不是燃料的问题，是车本身没按甲醇的标准设计。 普通人其实有个路子能走。M15甲醇汽油，15%甲醇加85%汽油，国四以上电喷车不用改装直接加。贵阳出租车队试下来，一公里省一成左右，一个月少花九百块。虽然没有M100那么狠，但不用拿发动机去赌。 说实话，我挺羡慕山西、贵州那边的司机。咱们这边什么时候能铺开，还得看各地推进节奏。你现在加一箱油多少钱？评论区晒一下，看看谁最肉疼。
