韩媒：比亚迪被超越了，中国国产汽车一哥易主！ 4月5日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，中国电动汽车市场格局正在发生变化。比亚迪作为中国领先的电动汽车公司，在其本土市场表现不佳，而同时销售电动汽车和燃油汽车的吉利汽车却出人意料地在销量上领先。这种转变被解读为，在补贴减少导致电动汽车需求放缓的背景下，那些全力投入电动汽车的品牌与那些同时发展燃油汽车和混合动力汽车的品牌之间战略差异的体现。 吉利汽车今年1至2月在中国国内市场共售出476327辆汽车，比比亚迪（402411辆）多出约7.6万辆。这是自2022年1至2月比亚迪停产内燃机汽车前夕以来，吉利首次连续两个月销量超过比亚迪。去年同期，比亚迪销量为623384辆，比吉利（471647辆）高出约32%，但今年由于比亚迪销量下降约36%，排名发生了逆转。 中国电动汽车市场增速放缓被认为是造成比亚迪销量下滑的原因之一。由于从今年开始逐步减少对电动汽车的补贴并取消购置税优惠，消费者对电动汽车的信心有所下降。 与此同时，吉利保持了多元化的产品阵容，不仅涵盖电动汽车，还包括混合动力汽车和内燃机汽车。分析人士指出，精简核心车型，重点发展紧凑型两厢车星愿和高端电动汽车品牌极氪，也是提升销量的重要因素。事实上，尽管吉利1月和2月的电动汽车销量同比下降约1.6万辆，但其插电式混合动力汽车的销量却增长了约3.8万辆。这表明混合动力汽车的销量增长显著抵消了电动汽车销量的下滑。 中国国内市场竞争加剧，势必会对现代和起亚等本土汽车制造商造成冲击。这是因为国内滞销的车型很可能会流入海外市场，进一步加剧价格竞争。韩国一位汽车行业内部人士表示：“如果中国企业加大力度在包括韩国在内的海外市场推广低成本电动汽车，市场份额的竞争将会更加激烈。”
爱说实话的人
开过朋友家吉利车，高速速度到140，感觉车身快要散架了，没多久 朋友吉利车中控大屏幕就坏掉了，朋友就卖掉，换了别克君越
小时光 回复 04-06 08:25
你就直接说是你的车可信度更高
无语凝噎 回复 04-06 08:51
收音机肯定不容易坏，古董历经沧桑
用户15xxx96
吉利有资格和比亚迪比？
沙虫 回复 04-06 14:12
再国家补贴上，吉利确实没法和比亚迪比
八水一方 回复 04-06 10:42
吉利也有高端的
一路同行
比亚迪在外观设计上是短板。
和一切崇洋媚外作斗争
买电车只能买比亚迪，什么其他的那都是扯淡，包括被捧上天的特斯拉，
罗莎海
我笛子刹车踏板偶尔不回弹 任由不管就停了 过一会嘣一声 弹出来 4s说不好弄没故障码，懒得拆 慢速行驶这样 我踩了几十下后问题不大，又跑了两万km 异常依然存在，[捂脸哭]
用户16xxx03 回复 04-06 12:27
你看看是否脚垫阻挡了
罗莎海 回复 用户16xxx03 04-06 12:29
拿走也一样
用户48xxx26
吉利有燃油车
奔跑吧皮卡丘
笑死我了，吉娃娃一二月份狂压经销商库存骗来的销量，有些人就高潮了[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
打坏公司
劣币开始驱逐良币了
飞翔
比亚迪的技术优势越来越小
Awhale 回复 04-06 10:00
是哦。。。BYD闪充吆喝着开卖，一个月不到，N多款车，低到12万级都整上，还完成5000闪充桩，比计划提前一个来月，今年计划是2万个，国内各省高速公路的都跑过来抢装闪充桩。JL不到一个星期，PPT也做好了，对标BYD，个别技术指标先定先进3%，奇瑞PPT也跟上来了，2029要上一万个桩，内容有点少，灵机一动，再搞个“2050就产业化”的核聚变吧，看比亚迪怎么跟[静静吃瓜]。差距越来越小了，由过去比亚迪自己搞，JL，QR不搞没得比的，现在就差三五年了。哪用比亚迪这么傻，要研发投入600多亿的？
贵在给力
1-2月比亚迪技术全面升级关键加料还不加价谁买谁傻！！
用户42xxx57 回复 04-06 09:40
你这逻辑堪忧啊
用户10xxx25 回复 用户42xxx57 04-06 14:31
人家如此明显反话，你这智商——
用户11xxx94
没有吧，去过多处地方，路比亚迪比吉利不知多多少，极少看到吉利
奔跑吧蜗牛 回复 04-06 11:22
比亚迪是多，但是我们这里这两年吉利开始多起来了。
牙齿晒太阳
吉利吉利，修车排队
苍生盟
我家的红旗🚩H9就是好，高速稳，就是油耗高点。
大家好才是真的好 回复 04-06 12:39
有钱人
111
再叫byd不把dmi电池再大点，这下叫人抓到漏洞了吧，byd赶紧出老车可以换电池，马上销量打回来
用户10xxx67
吉利行的话早N年前燃油车时代就应该行了。吉利这一品牌在燃油车时代就臭了，现在电车时代，只会在臭上加平方。
一起去吹风
听他扯淡呢。
板蓝根囍
比亚迪禁售燃油车就是自断部分市场！
文轩 回复 04-06 10:34
你语文是体育老师教的？禁售？国家都没禁，比亚迪是不再生产纯燃油车！
向西 回复 文轩 04-06 11:57
现在的体育老师中文水平很高的[墨镜]
Versus.胜
大部分还是吉利在低端车和补贴停止前预售出去的销量，要看2026全年各方面的小时数据说话，我知道吉利最近一直在宣传自己领先比亚迪
沉睡者
路上很少看到吉利
二师兄妖怪被师傅抓走了
满大街都是比亚迪，激励在哪？
老子 回复 04-06 12:20
吉利牌子杂，各种标都有，路上还是很多的
昨日的风
等26款一大批上市，比亚迪销量立即爆涨
山海金
只要不是某米，我就心安了
独自莫凭栏
消息不可靠。时间也不清晰，国外的消息更要核实一下。
A1
这还要韩国媒体来壮胆？3月份销量已经出来啦，如果有网络的话，看看吉利的销量排名。
徐老大
关它们屁事！
冬日暖阳
外人瞎起哄！谁第一都是我们国产的！
名满华夏
关键在于，插电混动能否国际替代油电混动。动力层面，插混亏电加速无明显衰减；油混电池不能并肩作战，而远距离续航油耗有所不及。为此，丰田也在2026年推出插电混动专用平台。比亚迪是插电混动绝对核心推动者没有之一，比肩丰田油电混动。两者都是各自领域王者，比亚迪是插混泰斗，丰田是油混宗师。
loading_jc
吉利？有什么核心技术？ppt？真不是我小看吉利，这垃圾车企就是看比亚迪先出新车，然后ppt也整一个差不多的开发布会，然后就是比比亚迪的新车长一点、宽一点、高一点，然后用宁德时代的电池做卖点，价格又比比亚迪的便宜点，后面销量疲软是为什么？比亚迪的技术太牛逼了吉利跟得上？