这波武汉人喊“苕萝卜快回来”，表面看是打不到车，其实更像一次“习惯被打断”的集体反应。 平时不觉得，等真不好打到了，才意识到它已经融进生活了，很多人通勤是靠它的。有些人专门等它过马路，因为它一定会让。还有人上车就放空，甚至当成一个“安静空间”。 它不只是车，更像一种稳定的日常节奏。关键在于——它太“可预期”了。不会临时取消、不会情绪化、不会因为堵车就态度变差。你上车，它就按规则把你送到目的地，结束。这种体验，说白了，很“干净”。 在一个本来就比较复杂、甚至有点“博弈感”的交通环境里，这种干净反而变成了一种优势。所以当它突然变得不好打的时候，大家的不适，其实不是“少了一个打车选择”，而是——日常里那一小块确定性，被拿走了。 这也是为什么情绪会放大。你会发现，很少有人在讨论技术细节，更多是在说：“没有它有点不习惯。”这就挺有意思的。 一个无人车，没有情绪、没有性格，却在城市里，慢慢变成了一种“存在感”。等它不那么容易出现的时候，大家才意识到——原来我们已经开始依赖一种“没有人的服务”。
