特斯拉需提高 FSD 订阅量以完成商业闭环，北美市场也不例外。
特斯拉大 V WMC 提出设想：允许车主为单次行程购买 FSD 服务。这相当于在私家车上体验 Robotaxi，为不愿包月但偶尔有需求的用户提供了新方案。
评论区不乏支持者，但仍有逻辑 BUG。即便按次付费，私家车在法律上仍非 Robotaxi，驾驶员依然是事故的第一责任人，这与无人驾驶出租车的商业保险逻辑完全不同。
如果按次收费方式合理，还不如推出“按日订阅”。以 99 美元/月的价格折算，单日仅需 3.3 美元，这个吸引力显而更大。
那为什么特斯拉没这么做呢？我个人觉得：一旦实现“碎片化支付”，绝大多数用户只会在长途自驾时临时开启，平时通勤则退订。这会导致整体订阅收入锐减。
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