孟买的高铁项目前阵子急得火烧眉毛，违约金天天往上涨。 可印度方之前就是想拖着盾

孟买的高铁项目前阵子急得火烧眉毛，违约金天天往上涨。 可印度方之前就是想拖着盾构机的尾款。 咱们根本不惯着，不见钱绝不发货。 那边彻底熬不住了，乖乖把尾款和滞纳金全打过来。 3月25号，这台巨型盾构机终于在孟买港顺利卸货。 这下咱们可算是领教了什么叫翻脸不认人。 卸货还不到一周，4月1号，一纸禁令直接砸向了国内监控企业。 海康威视、大华等全都上了封杀名单。 人家搞了个新规，打着网络安全的幌子查质量认证。 这操作简直绝了！前脚刚付3000万美元尾款加滞纳金求着发货，后脚就捅刀子，印度政客的变脸速度比翻书还快。 这台盾构机可不简单，直径12米、价值3亿人民币，90%都是中国制造，印方拖了足足8个月不付款，把自己坑惨了。 更搞笑的是，印媒还嘴硬说“中方低头让路”，却绝口不提自己凌晨两点偷偷转账的狼狈样，真是把阿Q精神发挥到极致。 4月1日生效的STQC新规，表面查认证，实则只针对中国企业，海康威视认证申请直接被驳回，大华业务缩减八成。 要知道中国监控设备占印度市场近七成份额，印度突然封杀，本土企业根本接不住，最终吃亏的还是印度消费者。 这已经不是印度第一次玩这套了，去年就禁了小米、vivo，现在又拿监控企业开刀，贸易保护主义嘴脸暴露无遗。 所谓“网络安全”不过是借口，真正目的是搞“去中国化”，可关键技术卡脖子，印度高铁照样得求着中国发货。 合同就是合同，商业就得讲诚信，印度想“首付即全款”的套路行不通，中国企业硬气点没毛病。 印度这种反复无常的行为，只会让全球企业望而却步，谁还敢跟一个毫无契约精神的国家做生意？ 国际规则不是印度的玩具，想用时就拿出来，不想用时就扔掉，这种霸权逻辑在商业领域早就该被淘汰。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。