越南以为朋友满世界，结果霍尔木兹海峡一封，现了原形，越南满世界求石油、求汽油、柴

越南以为朋友满世界，结果霍尔木兹海峡一封，现了原形，越南满世界求石油、求汽油、柴油、煤油，结果没有哪个国家帮它！国与国之间，就是这么现实！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 越南一直以来都自我感觉良好，总觉得自己人脉广、朋友满世界，平日里左右逢源、四处讨好，一副风光无限的样子，可谁能料到，一场海峡通行受阻，让越南彻底清醒。   随着美伊战事越来越激烈，全球能源海运的咽喉霍尔木兹海峡通行受阻，原本顺畅的石油运输受到严重影响，这一下可把越南给急坏了，毕竟它的能源命脉，全靠这条海峡续命。   而越南本身石油储备极为有限，能源供应高度依赖进口，其中88%的原油都来自波斯湾，自霍尔木兹海峡通行受阻后，它的石油、汽油、柴油、煤油瞬间告急，各行各业都陷入停滞边缘。   走投无路的越南，只能放下所谓的“面子”，开启了满世界求油的模式，不管是曾经称兄道弟的伙伴，还是平日里有过交集的国家，它都寻求帮助。   可现实狠狠给了越南一记耳光，它跑遍了大半个世界，低声下气求着各国卖石油、汽油、柴油、煤油，可到头来，多数国家要么自身供应紧张，要么不愿提供大量援助，能给予的帮助寥寥无几，冷漠得让人寒心。   有人说越南太天真，真以为平日里的虚与委蛇就是真感情，真以为到处讨好就能换来真心相助，却忘了国与国之间，从来没有永恒的朋友，只有永恒的利益，现实得可怕。   目前石油短缺的危机，很快就蔓延到越南的各行各业，多家航空公司率先扛不住，宣布从4月起大幅削减航班，有的航司削减幅度甚至超过50%，不少国内航线直接暂停运营。   除了航空业，越南的交通运输、工业生产也深受影响，柴油价格也比美伊战事爆发前翻了一倍还多，不少工厂因为缺油被迫停工，物流运输也陷入瘫痪，老百姓的生活举步维艰。   越南民航局更是紧急发声，坦言受燃油供应吃紧影响，各航司都面临严重的燃油短缺风险，只能通过削减航班、加收燃油附加费的方式，勉强维持主要航线的运营。   其实越南也求助过中国，希望能获得燃油援助，可受自身能源供应调控影响，中国能提供的帮助十分有限，根本解决不了它的燃眉之急。   有人疑惑，为啥没有国家愿意全力帮越南？说白了，还是它自身实力不足，又没有足够的利益交换，平日里看似朋友满世界，实则都是趋炎附势的酒肉朋友，遇事自然没人愿意搭救。   更有意思的是，根据马来亚投资银行的报告显示，越南因为能源短缺，经济增长预期被下调0.4个百分点，和菲律宾并列成为东盟六国中下调幅度最大的国家，损失十分惨重。   这时越南这才彻底明白，平日里的左右逢源、四处讨好，在绝对的利益和危机面前，根本一文不值，那些曾经称兄道弟的“朋友”，在它需要帮助时，全都避之不及、冷眼旁观。   反观其他能源依赖度高的国家，要么提前储备了足够的石油，要么和石油出口国签订了长期协议，只有越南，仗着自己“朋友多”，心存侥幸，没有任何应对危机的准备。   这也难怪，越南一直以来都喜欢投机取巧，总想靠着依附大国、讨好各方谋取利益，却从来没有想过提升自身实力，打造属于自己的能源保障体系，如今落得这般境地，纯属咎由自取。   甚至不少人调侃，越南这是搬起石头砸自己的脚，把虚情假意当真心，把利益交换当友情，直到霍尔木兹海峡通行受阻，才看清现实的残酷，才明白没有实力的讨好，终究一文不值。   要知道，国与国之间的交往，从来都不是靠讨好和奉承，而是靠自身的实力和价值，没有实力，再多人脉也没用，再多人情也都是空谈。   无论是国家还是个人，都要明白，靠山山会倒，靠人人会跑，只有自身强大，才能在危机来临时站稳脚跟，才能不看别人脸色，才能真正掌握自己的命运，不被现实狠狠打脸。   希望越南能借着这次危机彻底清醒过来，放弃投机取巧的心思，脚踏实地提升自身实力，建立完善的能源储备体系，不要再指望靠“朋友”度日，否则下次危机来临，只会更狼狈。 信源：新华社《中东战事致燃油短缺 越南多家航司将削减航班数量》、新华网《马来亚投资银行:中东局势令东盟经济承压》、越南工贸部2026年3月25日发布的数据报告