张雪说被夺冠打乱了计划 近日，张雪在接受采访时表示，这次夺冠打乱了我的计划，我原本的计划是 2026 年用这一整年来测试、训练、磨合、改进，能上一站领奖台今年的目标就完成了，后面我就开始争年度冠军。 现在看来，我的目标可能要提前一年甚至两年。现在我们的赛事规划，是今年我们就会参加 MXGP，我有足够的时间和精力来优化提升赛车，同时我们明年会用一整年去跑世界各地的拉力锦标赛分站赛，然后为 2028 年的达喀尔拉力赛做准备。 这次让张雪改变计划的夺冠，是 2026 年 3 月底 WSBK 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站的比赛，他旗下张雪机车的车手瓦伦丁・德比斯，驾驶着自主研发的 820RR-RS 赛车，连续两个回合都拿到冠军，还以接近 4 秒的优势，打破了杜卡迪、雅马哈这些国际大牌几十年对这项赛事的垄断，这也是中国摩托车品牌第一次在这种顶级公路赛事里登顶。 谁也没想到，这支去年才组建的车队，从年初澳大利亚站首秀只拿第 14 名，到短短一个月后就直接夺冠，速度快得超出所有人预期。 其实张雪会定下保守计划，完全是因为他太清楚国产摩托走出去有多难。1987 年他出生在湖南怀化的山村，14 岁就辍学当修车学徒，从满手油污拆发动机开始，靠着自学和死磕，一步步从车手走到造车人。 2017 年他和别人一起创办凯越机车，还带着车队去过达喀尔拉力赛，后来因为坚持要自研核心发动机，和投资人理念不合，2024 年干脆抵押房产重新创业，创立了张雪机车。 那时候他把所有身家都压上去，就想造真正属于中国人的高性能摩托，没人觉得这个只有初中文化的修车工，能和国际巨头抗衡。 过去两年他带着团队没日没夜研发，首款车型 ZX-500RR 上市就卖得火，2025 年公司销量突破 2.5 万台，总产值 7 亿多，研发投入就花了近 7000 万。 可就算这样，他也没敢想能这么快拿世界冠军，原本想着 2026 年先在 WSBK 练手，把赛车的发动机、车架、调校都磨到位，偶尔能登上领奖台就知足，等技术和团队都成熟了，再去冲年度冠军，再布局 MXGP 和达喀尔这些更难的赛事。 毕竟 MXGP 是摩托车越野界的顶级赛事，和 F1、MotoGP 齐名，每年十几站分站赛遍布全球，赛道全是泥泞、陡坡、飞跳，对赛车的耐用性和操控性要求极高。 而达喀尔拉力赛更是魔鬼赛事，全程近 8000 公里，一半以上是沙漠戈壁，要连续跑两周，中途还有马拉松赛段，车手和赛车要独自应对高温、迷路、故障，能完赛都是奇迹，更别说拿成绩。 张雪之前在凯越时就接触过达喀尔，知道这项赛事有多磨人，所以原本计划 2027 年才开始跑拉力分站赛，用两年时间积累经验，2028 年再正式挑战达喀尔，给团队和技术留足成长空间。 可突如其来的双冠王，直接把这套稳妥计划全推翻了。赛车的表现比预期好太多，不管是动力输出还是稳定性，都能和国际一线品牌硬碰硬，车手也找到了最佳状态，团队的赛事运营、维修调校能力，也在葡萄牙站得到了实战检验。 既然实力已经到了，就没必要再等，张雪当即决定提速，2026 年除了继续征战 WSBK，还要参加 9 月上海站的 MXGP 赛事，先在本土赛场熟悉越野赛事的节奏，同时把更多研发资源投到越野和拉力赛车的优化上。 到了 2027 年，他们会把重心放到拉力赛事上，全年跟着达喀尔的体系跑全球分站赛，去非洲的沙漠、南美的高原、欧洲的砂石路，各种地形都适应一遍，把赛车的散热、减震、续航能力都磨到极致，也让团队熟悉不同环境下的后勤保障和策略制定。 毕竟达喀尔不只是比速度，更比耐力和细节，一个小故障就能让全程努力白费，只有把每一个环节都练到极致，才有资格去争成绩。 对张雪来说，夺冠打乱计划不是麻烦，反而是惊喜，是国产摩托技术终于得到世界认可的证明。从湘西的修车铺到葡萄牙的领奖台，他用了 20 年，从 WSBK 到 MXGP 再到达喀尔，他又要开启新的征程。 有人觉得他太急，怕步子大了容易出问题，也有人觉得这是国产摩托最好的机会，该趁着势头冲上去。 夺冠让计划提前，到底是趁热打铁的明智之举，还是操之过急的冒险选择？
清茶 ✧
张雪：当年别人笑我修车匠，冷眼旁观缺衣又少粮，如今别人夸我真能干，厚着脸皮又蹭流量又蹭饭！
君之戀 回复 04-03 20:20
不论如何，值得自豪！尽力而为，不忘初心！
蝶化庄周 回复 04-03 21:37
反正能干掉倭系就行[静静吃瓜]
贻然小得
现实版飞驰人生。
用户10xxx01 回复 04-03 09:40
张雪：德比斯，把牙蓝上! 德比斯：蓝上了！👌🏻
历史主动赢家 回复 用户10xxx01 04-03 21:12
空姐，今天的飞机廊不廊桥？[哭笑不得]
我与毒赌不共戴天
这剧情有点像在看短剧
狗剩 回复 04-03 12:59
出道即巅峰
评论观察员
大家要有心理准备，这些摩托车赛事都是有一些规则的，为了鼓励更多厂商团队参赛，新来的会限制少一些，当拿到好成绩，就会慢慢加码限制，为了让比赛看起来比较焦灼，毕竟各个车的排量等参数也有差异，当有成绩下滑，也不要冷嘲热讽，毕竟已经很猛了
渡了 回复 04-03 22:22
赢了你还说什么优惠不优惠的？
山人
明年三缸规则会改，甚至后面几场就改。
独往独来
尽量跑就行，不落后就可以，按照节奏走，第几都无所谓
禽兽哥 回复 04-03 11:40
说的什么话，不想当将军的士兵不是好士兵，花这么多钱搞车队你跟我说第几无所谓，你以为钱是大风刮来的
资源社
以她老婆的名字来命名车队，这男人可以啊
用户10xxx04 回复 04-03 14:54
他就叫张雪[哭笑不得]
飞翔的小猪 回复 04-03 22:34
你要笑死我[捂脸哭]
生活中的阿贵
好
杜公子
保持定律！永不止步！加油💪张雪机车，！！！
用户10xxx13
只是一个分站而已，再接再厉争取拿年度前三名
用户10xxx04
张雪，很励志很接地气的时代样板。
早苗口服 回复 04-03 21:34
张雪有可能是最后一位草根（我只能是尘埃）世界级的逆袭，中午时代成就了他的梦想，我们有幸生在伟大的中国时代
用户10xxx49
戒骄戒躁再创辉煌
~来生缘~
建议步子还是不要太大，稳扎稳打才是长远之计！
紫冰箱
空降的高管，没有专业知识，是无法理解这种花钱提升质量，提升品牌价值意义，因为专业，才有更多追求东西
悠悠俺心
只要中国夺冠 那群坏人就会改变规则或者不玩了 看看乒乓球就知道了[静静吃瓜]
用户10xxx21
越来越好👍👍👍
琥珀
有恒心，有毅力，有梦想，真厉害！
咔咔
对于这个事我就一句话，把牛逼打张雪上，或者把张雪打在牛逼上！
用户68xxx07
我明白一点，文化固然重要，胆识，气魄，格局，还有精湛的技术，过硬的业务能力，这才是老板最需要的东西。
用户10xxx49
看来张雪志不在WSBK，否则年产值不足十亿，支撑一个赛事常年拿年度总冠军都是很困难的，现在多头出击，后续如何平衡。
梦想成为曹孟德
牛逼👍
用户49xxx26
又开始尬吹了神化了？专家们有没有去他老家查看风水啊？！
禁欲不禁色2年
都什么年代了还搞油车，比亚迪搞个电机，浴霸刀片系列参赛这种毫无技术的机车！尾灯你们都看不到！
许重八
不是说等有钱了再干gp吗，现在就要干啦了？
自由的风 回复 04-03 20:12
双冠之后不会缺投资人的。夺冠以前是投资人挑他，现在是他挑投资人了。只要他自己控制住节奏，怎么都是对他有利的
wucool1985
怎么就突然火了，一直搞不明白
用户11xxx83 回复 04-03 20:40
不算突然吧？首先有凯越机车打底（凯越机车在摩友圈还是不错的），其次夺两冠，再有车是中国人造的…几种因素叠加不算很突然！
视角
再换个汽车发动机 一举突破汽车登顶的桎梏
夜又白了
国内圈子文化 不怎么好？。。。
壹骑绝尘
幸福的烦恼。
寒冰必出反甲
有点凡尔赛了[作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][点赞][点赞][点赞][点赞]加油