路透社：中国企业正把俄罗斯天然气溢价两三倍转售，向日本、韩国等亚洲国家出口量创下历史新高。 这波操作直接让外媒羡慕到眼红。 这事可不是空穴来风，有实打实的数据撑腰。 据 Kpler 公司最新统计，今年以来中国已转运 19 船液化天然气，总量达 131 万吨，其中 10 船销往韩国，5 船运往泰国，剩下 4 船被日本、印度和菲律宾瓜分。 而这些天然气的核心来源，是中国企业拿到的 “地板价” 俄气 —— 受制裁影响，俄罗斯诺瓦泰克集团给中国买家开出 30%-40% 的折扣，每船货成交价仅 2800 万 - 3200 万美元，远低于国际市场基准价。 可能有人疑惑，中国自己能源需求不小，怎么还有富余天然气转售？其实 “过剩” 是多重布局叠加的必然结果。 首先是基础设施的提前卡位，截至 2025 年底，中国内地已投产 33 座 LNG 接收站，总接收能力远超实际需求，像阳江港新投产的接收站，仅远期设计通过能力就达 600 万吨 / 年，大量接收站和储罐存在闲置产能。 其次是中俄管道气供应的爆发式增长，2025 年 “西伯利亚力量” 管道对华供气量达 388 亿立方米，同比增长近 25%，还超了设计输气能力，原本作为补充的 LNG 自然就有了富余空间。 更关键的是，中国企业精准踩中了全球天然气市场的 “价差红利”。 当前全球气价呈现极端分化：美国亨利港天然气价格低至 2.86 美元 / 百万英热单位，而亚洲 JKM 现货价格被高盛上调至 26.90 美元，价差接近 9 倍。 这种价差不是短期波动，而是地缘政治和市场供需的必然 —— 欧洲加速摆脱俄气依赖，亚洲国家能源需求持续增长，而俄罗斯能源受制裁后只能转向亚洲，中国恰好成了中间的 “枢纽”。 外媒吐槽这是 “趁火打劫”，其实是没看懂背后的商业逻辑。 中国企业能做成这件事，核心是两大硬实力：一是长期协议的话语权，早年间就和俄罗斯巨头签订 10 年以上长协，还明确了 “目的地无限制” 条款，为转售提供了法律依据； 二是完善的交易机制，国家管网推出的 “LNG 站内交易” 服务，让库存所有权能快速转移，服务费仅 0.01 元 / 方，极大提升了转售效率。 这根本不是简单的 “倒买倒卖”，而是产业链优势、政策支持和市场洞察力的综合体现。 外媒的 “酸言酸语”，本质是羡慕自己没抓住机会。 欧洲因为对俄制裁，不得不花高价从美国、卡塔尔进口 LNG；日本作为全球主要天然气进口国，之前依赖澳大利亚气源，现在却要从中国手里买加价的俄气，心里肯定不平衡。 但这就是市场选择：俄罗斯需要稳定出口渠道，中国有能力承接转化，亚洲国家需要稳定供应，三方形成互补链条，不是外力能干预的。 还要澄清一个误区，这不是 “囤积居奇”。中国一直坚持 “多元进口” 策略，既买俄气，也从美国、澳大利亚采购 LNG，就是为了避免单一气源绑定。 这次转售，本质是用市场机制优化资源配置，既消化了闲置产能，又赚了合理利润，还稳定了亚洲能源市场，是多赢格局。 更深层看，这波操作背后是中国能源话语权的提升。 过去全球能源贸易规则由西方主导，现在中国凭借庞大市场需求、33 座接收站的基础设施优势，以及灵活的贸易策略，正在成为连接供需两端的关键枢纽。IEA 报告预测，2026 年亚太地区天然气需求将增长 4%，中国正是核心驱动力。 外媒与其羡慕嫉妒，不如反思自身：欧洲为了地缘政治放弃低价俄气，日本固守传统气源渠道，而中国则在坚持中立的同时，提前布局基础设施、深化国际合作，才抓住了这次市场机遇。 在全球化的能源市场里，“能者多得” 从来都是规律，中国企业只是做对了顺应市场的选择，这背后的战略眼光和执行力，才是真正值得关注的核心。
