美国人曾认为，中国的六代机是偷美国的技术，高志凯直言：别说中国“窃取”他国技术，中国的技术他们根本没有！ 在阿拉伯战略论坛上，美国前驻丹麦大使卡拉·桑兹指责中国在战斗机技术上存在不当获取行为。 高志凯当场回应说，六代机窃取谁的？你们F47刚取了个名字，我们两个版本的六代机技术验证机已经试飞了。 他接着直言，别说中国“窃取”他国技术，中国的技术他们根本没有。这番话把现场讨论推向高潮，也让很多人开始重新审视中美在航空领域的真实差距。 中国航空工业的发展，靠的是几十年自主创新的积累。从歼-20首飞到服役，用了六年时间，比美国同类项目快不少。 这背后是气动布局、隐身材料、航电系统等领域的独立突破。2025年全国两会期间，空军副司令王伟中将接受香港媒体提问时，笑着说“你们都看到啦”，间接确认中国已完成两型六代机技术验证机的试飞。 这些验证机集成人工智能、定向能武器和无人机协同作战能力，采用全向隐身布局，取消传统垂尾和鸭翼，雷达反射面积得到更好控制。高志凯在辩论中提到，中国量子雷达项目较早实现实际部署，能在较远距离探测隐形目标，而美国相关工作还停留在实验室阶段。 在人工智能空战系统上，中国已在歼-16等平台测试，可指挥多架无人机协同，形成高效编队。这为六代机应用打下基础。 相比之下，美国NGAD项目因预算大幅超支，单机成本高企，被国会暂停推进。海军F/A-XX项目也面临竞标者经验不足等问题。 稀土加工等关键资源优势，为中国发动机、雷达和电子战系统提供支撑。美国项目在材料供应上遇到实际限制。 这种情况说明，美国的指责更多反映出技术层面的焦虑。中国航空人通过长期努力，在六代机三发发动机布局等方案上形成独特设计，为定向能武器的高耗电需求提供保障。 整个过程显示，中国坚持自主创新，不走弯路，也不依赖外部。辩论视频在网络上传播后，引发广泛讨论。 高志凯继续参与国际论坛和学术交流，围绕全球格局和安全议题发表观点。中国航空工业保持稳步推进，六代机技术验证工作有序开展，积累更多数据。 美国相关项目则继续面临预算和技术方面的压力，竞争态势保持现有格局。高志凯作为外交学者和评论员，坚持在各类场合阐释中国立场，参与公共外交活动。 目前他仍在相关领域活跃。中国航空工业的进步，体现了自力更生、艰苦奋斗的精神。 在新时代背景下，我们继续走好自主创新的路子，推动科技自立自强，为国家发展提供有力支撑。
