还是那句话，我说了很多次，截止到26年4月：理想的5C是我用过稳定性最高的5C充电系统和电池，慢的话也能跑到3C，快的能到5C，只要电池散热充足、冷却进气口没装影响空气流速的防虫网、电池没物理磕碰，你是不可能给电池充坏的，不管是理想方还是宁德方，我多方确认，都确认这个电池及散热系统跑8C以上才会压力很大，会带来较大容量衰减，正常跑3-4C对电池就是正常耗损，放心跑。
前阵子理想因为电池散热液体材料问题召回电池时候，我让理想工程师查了我那个跑4万公里MEGA的电池健康度，在95%左右，虽然不是每天超充，但一个月至少也得超充3-4次，每次去阿那亚都是基本20%充到95%。
你让我这个车留6年、并且每次充电都超充，我做不到，这个要求太难了，我换车频率高，我家MEGA原计划今年就换26款，但因为去年新换了电池，所以推迟换车到27款，但的确做不到每次充电都超充，一个车留6年。
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