●天气情况以及背景☁️☁️ 1月16日，星期五，天气多云，-10℃~3℃，北风3级，出发的时候比较早温度比较低在-9℃左右，提前插电开启预约用车，提前开暖风23℃。而且到目的地后，在停车位停了一个半小时，一直开着暖风。 3月27日，星期五，天气多云转晴，9~19°℃，东 北风三级，最近天气渐暖，路上不用开空调，但早上出发的时候玻璃总起雾，开通风有点凉，所以开了一会座椅加热。 ~ ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg，热泵空调。 ~ ●汽车设置⚙️⚙️ iP地址🗺️: 天津市，北京均为平原地区没有山地 动能回收模式⚡:标准模式 驾驶模式 :舒适模式。 静止胎压:2.5bar ~ ●路程信息简述🛣️🛣️ 同一条行程路线，路程简述: 出发地→平宝线→朝阳大道→西外环→进京路→北外环→天宝工业园路→京哈高速→东四环中路→东三环西路→目的地。 ~ ●行程信息✍🏻✍🏻 1⃣️冬天行程:110km，通勤时间3.1h，通勤能耗20.9kW.h。天津市谷电价0.3元一度电，行程消费20.9×0.3=6.27元。续航达成率为20.9/59.52×505=177.32，110/177.32=62％的续航达成率。 2⃣️春季行程:110km，通勤时间1.5h，通勤能耗17.5kWh。天津市谷底电价0.3元一度电，行程消费17.5×0.3=5.25。续航达成率17.5/59.52×505=148.5，110/148.5=75％的续航达成率。 ~ ●行程总结📤📤 ~ 1⃣️春冬两季跑高速续航还是有差距的，两条完全一样的路，冬天续航达成率只有62％，春天能到75％，能有13％的差距。 2⃣️而且冬天还是在提前开启了预约用车，插着充电桩把电池包和空调进行提前加热的情况下的结果。 3⃣️春天真可以算是一年里续航最扎实的时候了，115的定速巡航跑高速能有75％的续航达成率，这个数据我认为不错了。 4⃣️冬天的温度影响＞开空调对电量的影响，热泵空调再加热后持续开启一个小时，也就掉1/2个电。所以动力影响续航的最主要因素还是温度。【来自懂车帝车友圈】
