这都多少年了，死心塌地跟奇瑞合作，捷豹路虎得到了什么？错过了多少潜在的转型机会？现在接着折腾Freelander这个IP，是打算把最后一点剩余价值都嚯嚯干净吗？
真的挺好奇的，捷豹路虎跟奇瑞签了多少年的合作，哪怕前面就是ICU，也不舍得拗断。
这些年的中国品牌里，有技术、有实力、有影响力、品牌调性还不差的，不下五六个。相对来讲，奇瑞已经算不上当前国内第一梯队的汽车品牌了，尤其在新能源技术、智能化技术方面，完全没有明显的优势，年销量一半得依靠海外市场，而且还是卖那些中低端的产品。
咱就是说，如果，咱们聊的是一台带有易四方和兆瓦闪充的路虎，或者是一台能换电有天行底盘的路虎，是不是听起来就感觉不一样了？
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大e傻
开捷豹路虎的都是素质低的暴发户！