FREELANDER神行者以独立品牌首次亮相:
这台车的设计还是由捷豹路虎团队负责,但里子已经是全华班了。
三电部分:上了宁德的6C电池。全地形系统、电驱有华为的影子。智驾则是华为乾崑ADS4.1,加上896线激光雷达。
今年合资品牌的方向就是全面造“中国车”,中方团队全面主导,其实对双方都受益。这里面还有一个机会,就是能不能把中国版本,开发成一个全球版出海,目前看各家都有这个打算,也有人已经动手了。
2026年的中国汽车,得想办法走出去,不仅是整车,智能化和智驾也要寻找机会,任重道远啊。
FREELANDER神行者以独立品牌首次亮相:
这台车的设计还是由捷豹路虎团队负责,但里子已经是全华班了。
三电部分:上了宁德的6C电池。全地形系统、电驱有华为的影子。智驾则是华为乾崑ADS4.1,加上896线激光雷达。
今年合资品牌的方向就是全面造“中国车”,中方团队全面主导,其实对双方都受益。这里面还有一个机会,就是能不能把中国版本,开发成一个全球版出海,目前看各家都有这个打算,也有人已经动手了。
2026年的中国汽车,得想办法走出去,不仅是整车,智能化和智驾也要寻找机会,任重道远啊。
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章