建国后，中央不成文规定：为了保证毛主席的安全，禁止他坐飞机。毛主席多次找空军，要求给他派飞机，刘亚楼总说：＂空军没有好飞机，飞行员技术水平低，＂，婉言回绝。 1956年5月的一个傍晚，北京西郊机场塔台里，空军司令刘亚楼对着无线电话筒喊得嗓子都哑了。毛主席的专机跟地面彻底失联，没有信号，没有声音，什么都没有。这位打过辽沈战役、平津战役的开国上将，腿都软了。 1949年11月11日，中国人民解放军空军司令部正式成立，刘亚楼出任首任空军司令员。可那会儿的家底，说出来寒酸——开国大典上受阅的飞机拢共就17架，飞过天安门上空，差不多就是空军的全部身家了。中央因此定了一条不成文的规矩：毛主席不准坐飞机。道理明摆着，飞机出事的概率太大，领袖的安全是天大的事。 毛主席多次打电话给空军要飞机，刘亚楼每次都拿同一套话挡：＂主席，空军没有好飞机，飞行员技术水平低，您还是坐火车稳当。＂ 这话也不算全是推托。抗美援朝刚开打那阵，我们的飞行员平均飞行时间不到20小时，美军飞行员多数经历过二战，飞行时间在1000小时以上。差距摆在那儿，谁心里都没底。可这帮年轻人偏偏不怕。刘亚楼琢磨出一套＂一域多层四四制＂空战战术，把原来没章法的打法彻底扭过来。等到抗美援朝结束，志愿军空军击落敌机330架、击伤95架。这个成绩单，美国空军看了都得服。 毛主席虽然没坐过飞机，但他一直关注着空军的进步。到1956年，他忍不住了。去广州开会之前，他直接打电话给刘亚楼，口气不容商量：＂给我安排飞机。＂ 刘亚楼拦不住，赶紧报告周总理。周总理批示：用最保险的机型，配最可靠的机组，选最优秀的驾驶员。刘亚楼原本想安排苏联顾问团的飞机，毛主席一听就不乐意了：＂我们有人民空军，有自己的飞行员，为什么要坐外国人的飞机？＂ 这脾气，谁劝得动？ 刘亚楼最终选了两架苏制里-2飞机当专机，机长定了胡萍。这人是山东乳山人，14岁参加革命，两个哥哥都是地下党，政治过硬，技术也扎实。起飞前刘亚楼特意叮嘱：＂我唯一担心的，就是你们精神太紧张、心情太激动出差错。＂ 去广州这一路挺顺。飞了将近8个小时落地，毛主席精神头十足，笑着说：＂还是坐飞机快，当天就到了广州。＂ 麻烦出在回程。 专机飞到河北衡水上空，天说变就变。航路上撞上雷区积雨云，强烈的雷电干扰把机上无线电打瘫了，飞机与地面彻底失去联系。塔台里的刘亚楼几乎崩溃，冲着指挥员吼：＂毛主席要是出事了，我们空军就是千古罪人！＂ 胡萍在云层里咬紧牙关，保持飞机平稳，先绕到河北沧州，再折向北，经天津杨村返航北京。失联半个多小时后，塔台终于听到了远处传来的引擎声。所有人长出一口气。 毛主席走下飞机，笑着握住刘亚楼的手：＂你还骗我说空军没有好的驾驶员，这下我可揭穿了你的鬼把戏了。＂临走丢下一句话——＂祝你们腾云驾雾，在暴风雨中成长！＂ 刘亚楼没能等到空军腾飞的那一天。1965年5月7日，他在上海病逝，终年55岁。可他亲手打下的底子，撑起了后来整座大厦。 2024年11月，人民空军官宣同时装备歼-20与歼-35A两款隐身战斗机。同年12月，成飞与沈飞分别试飞了被外界称为＂歼-36＂以及＂歼-50＂的两款第六代战斗机。 英国皇家联合军种研究所2026年1月发布报告称，歼-20年产量已达约120架，预计到2030年中国可能拥有超过1000架五代隐形战机。
