ADS 5 马上就要来了，之前的工信部的全新问界M9大家看到了吧，估计就是对应这个六激光的硬件方案。
我之前和大家说过，896只是一个开胃菜，千万忍住别急，这不来了大v聊车
问一下 ，视觉系统没有激光雷达可以用，装那么多激光雷达能不用视觉系统吗？为了把自己的智驾搞成第一真是叫无所不用其极啊！离开视觉系统只有激光雷达能行吗？激光雷达取消毫米波雷达还可以，但是为什么要用贵的取代便宜的呢？
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6激光？我们要想想，是不是路走错了？？人家纯视觉解决方案，我们摄像头加6激光？我们确定软件算法没落后？本人纯属疑问但……
半导体新能源科技观察 回复 04-02 16:08
纯视觉是低端产品！高端的智驾系统都是多传感器方案。
乌伤 回复 04-01 22:29
电脑处理雷达数据要比图像数据快很多。雷达数据精确度要比图像数据高。
金月亮
家用机器人走视觉方案符合智能化需求，汽车走激光方案符合安全性能更高，特斯拉方案无法满足汽车行驶安全要求
慢腾腾的急性子。
因为更安全，为L3做铺垫。
西瓜没瓤
眼见都不见得为实，视觉系统还是有他的局限性。目前看来，雷达的探测精度和准确性肯定是要高于视觉方案，很多厂家不做是因为售价支撑不起这么多激光雷达，也许等某一天激光雷达便宜低价车型也能上6激光，或者说等视觉方案更成熟了用视觉方案，目前还是相信多传感器的智驾
你看不见我就对了
5？ ads 4 拉胯得一批 看视频 又撞环卫工又撞儿童的
罗仔观汽车
设计实在太丑了，可惜这么好的技术！
ADS4
感知硬件这么强大，那么收集到的感知数据也应该会更复杂一些。那么智驾芯片的算力一定非常牛