在全固态电池的赛道上,奇瑞汽车正全力以赴,加速攻坚。奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山透露,两年内奇瑞固态电池专有团队将突破1200人,硕博占比超90%,专项研发经费累计将超100亿元,且投入不设上限。 持续的高强度研发带来了关键突破。奇瑞固态电池电芯能量密度已实现400Wh/kg,正向600Wh/kg迈进,续航突破1500+km。在AI的助力下,已完成超100万次设计迭代。从材料到工艺的全面创新,正让这一“终极电池”技术加速从实验室走向量产,为未来出行注入澎湃的绿色动能。

在全固态电池的赛道上,奇瑞汽车正全力以赴,加速攻坚。奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山透露,两年内奇瑞固态电池专有团队将突破1200人,硕博占比超90%,专项研发经费累计将超100亿元,且投入不设上限。 持续的高强度研发带来了关键突破。奇瑞固态电池电芯能量密度已实现400Wh/kg,正向600Wh/kg迈进,续航突破1500+km。在AI的助力下,已完成超100万次设计迭代。从材料到工艺的全面创新,正让这一“终极电池”技术加速从实验室走向量产,为未来出行注入澎湃的绿色动能。

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