坦桑尼亚之前为了向英国和日本示好，突然就取消了和中国合作的100亿美元巴加莫约港项目，可六年过去了，港口还是一片空地，2025年10月，坦桑尼亚政府干脆拿出220亿先令，又来请中国企业参与这个项目！这是何必呢？ 当初坦桑尼亚心里的小算盘打得噼啪响，觉得英日是老牌发达国家，跟着他们混能拿到更多实惠，毕竟中国那100亿美元的项目虽看着诱人，但他们总觉得英日能给更先进的技术、更丰厚的投资，还能帮他们搭上欧洲和东亚的贸易快车，所以才狠下心撕毁合作，急着向英日表忠心，半点没考虑后果。 英日当初拍着胸脯给坦桑尼亚画了大饼，说只要取消和中国的合作，就立马投入资金帮着建港口，还提供最顶尖的港口管理技术，甚至承诺帮坦桑尼亚拓展欧洲、日本的贸易渠道，让他们的天然气、黄金等资源能顺利出口。 可等坦桑尼亚真的取消了中国的项目，英日就彻底变了脸，要么说资金还在审批，要么说技术还在协调，拖来拖去，六年时间里，连一分钱的实际投入都没有，更别说派技术人员过来推进项目，到最后干脆避而不谈，把坦桑尼亚晾在了一边。 巴加莫约港本是坦桑尼亚的老牌港口，早在2013年中国国家主席访问时，双方就签了合作备忘录，2015年还举行了奠基仪式，按照当初的规划，这个投资100亿美元的项目，建成后每年能处理2000万箱集装箱，能带动当地至少10万人就业，还能帮坦桑尼亚打通内陆和沿海的贸易通道，节省大量货运成本。 可这六年里，这片原本规划好的港口用地，就一直是一片空地，连基础的道路、码头设施都没动工，坦桑尼亚不仅没拿到英日的半点好处，还错失了发展机遇，每年损失的贸易收益就超过10亿美元，不少原本能靠港口就业的当地人，只能靠打零工勉强谋生。 220亿坦桑尼亚先令换算成人民币，差不多有5.9亿，这笔钱可不是个小数目，要知道坦桑尼亚2022年的总预算换算下来也就180多亿美元，其中大部分都用来偿还债务和支付公务员工资，能挤出这笔钱，可见他们是真的走投无路了。 这笔钱专门用来请中国企业重新介入，一方面是补偿中国当初因为项目取消造成的损失，另一方面是启动项目的前期准备，毕竟他们自己根本没能力搞这个庞大的工程，国内的技术和资金都远远不够，找其他国家，要么要价太高，要么附加一堆政治条件，根本不真心帮他们。 其实坦桑尼亚心里清楚，中国的合作从来都是实打实的，之前中国帮他们建的坦赞铁路，几十年过去了还在正常运行，打通了他们内陆和沿海的运输线，让他们的农产品、矿产能顺利运出去。 当初和中国合作巴加莫约港，中国不仅愿意投入100亿美元，还承诺帮他们培养港口管理人才，带动当地产业发展，没有任何附加的政治条件，可他们偏偏被英日的画饼骗了，非要贪小便宜吃大亏。 这六年的空窗期，让坦桑尼亚彻底看清了英日的真面目，也明白了谁才是真的愿意帮他们发展的伙伴。他们当初为了示好英日，亲手放弃了能让自己经济腾飞的机会，导致港口荒废六年，损失惨重，如今又不得不拿出钱来请中国回来，虽然有点尴尬，但也是没办法的事。 毕竟除了中国，没有哪个国家有实力、有诚意，愿意投入这么多资金和技术，帮他们建好这个关乎国家发展的重要港口，这一番折腾下来，只能说是自食其果，白白浪费了六年的宝贵时间。
