[太阳]坐不住了？70艘货船被扣，美方下场，反咬中国一口！中方反将一军 最近，一则“70艘巴拿马籍货船在中国港口被滞留检查”的消息引发热议，还没等事情真相完全厘清，美国就率先跳出来发难，公然反咬中国一口，将中国海关的正常执法，歪曲成“报复性行动”，炒作中国“公报私仇”。 很多人不知道，这起看似简单的货船检查事件，背后牵扯着巴拿马港口运营的利益纠葛。 此前，巴拿马最高法院裁定，中资背景的长和集团在当地运营近30年的港口合同违宪，随后巴拿马政府强行接管了这两座港口，直接损害了中国企业的合法权益。 而美国在这一过程中全程暗中施压，推动巴拿马撕毁合同，之后又将中国海关对巴拿马籍货船的常规检查，刻意与港口合同纠纷捆绑，编造虚假叙事。 牵头炒作的美国联邦海事委员会发布声明，声称中国的检查“超越历史常态”，是对巴拿马的“经济胁迫”，还威胁会影响美国供应链安全，甚至放话要调查中国的相关行为。 事实上，中国海关对进出境货船进行检查，是每个主权国家的合法权力，完全依据中国相关法律开展，属于例行监管工作，和“报复”没有任何关系。 中国港口每年进出的国际货船成千上万，抽查、补检本就是常态，只是这次集中涉及巴拿马籍货船，就被美国拿来大做文章。 更讽刺的是，美国一边指责中国“损害贸易利益”，一边却对自己的双重标准视而不见。 美国长期将拉美视为自己的“后花园”，历史上曾长期霸占巴拿马运河，直到1999年才彻底归还巴拿马管理权。 如今，美国又想借“去中国化”之名，重新掌控巴拿马运河及周边港口，施压巴拿马撕毁中资合同后，还把有美国资本背景的财团推上前台接管港口。 美国之所以急着下场炒作，核心就是想掩盖自己的霸权野心。 一方面，转移国际社会视线，掩盖其试图重新控制巴拿马运河的图谋；另一方面，污名化中国，在拉美地区制造恐慌，孤立中国，遏制中国在该地区的合法商业存在，同时维护自身在全球关键航道的控制权。 面对美方的无端抹黑和恶意指责，中国没有被动辩解，而是直接反将一军，用理性且坚定的行动，戳破美方的谎言，守住自身底线。 中方明确表态，海关检查是正常执法，符合国际惯例和中国法律，坚决拒绝美方扣下的“经济胁迫”“公报私仇”等帽子。 对于巴拿马政府撕毁合同、非法接管港口的行为，长和集团已启动国际仲裁，向巴拿马政府索赔超过20亿美元，中国政府也明确表示，会采取一切必要措施，维护中方企业的合法权益。 与此同时，中方没有陷入美方设置的“自证陷阱”，不纠结于单艘货船的检查细节，而是直指美方的真实图谋，点破其在巴拿马运河问题上的野心和双重标准，让国际社会看清美国霸权的本质。 中国交通运输部还约谈了国际航运巨头，明确合规要求，既稳住了国际物流市场的预期，也彰显了中国依法执法的底气。 其实美国的焦虑，本质上是担心中国影响力扩大，动摇其在美洲物流和全球航道的话语权。 巴拿马运河承载着全球约6%的贸易运输量，对美国商业航运至关重要，一旦中国在该地区的合法合作受阻，美国就能继续维持其霸权地位。 这场风波的核心，从来不是70艘货船的检查问题，而是美国霸权与中国正当权益的较量。 中国始终坚持依法办事、互利共赢，而美国却动辄搞双重标准、炒作虚假议题，干涉他国内政。 最终，谎言终究经不起推敲，美国的双重标准和霸权野心，早已被国际社会看在眼里。 中方的反击，不仅是为自己正名，也是在维护全球贸易规则的公平公正。 如果美国继续沉迷霸权思维，动辄炒作虚假议题，最终只会搬起石头砸自己的脚。
