杭州湾跨海大桥当初在2000年规划时，上海是明确拒绝了从慈溪直接连接上海金山的方案的。主要原因是上海认为宁波北仑港会抢了自己在苏南的港口业务，而且当时洋山港正在建设中。所以宁波方面只能改道嘉兴。从这件事也可以看出，浙江人骨子里是从来不指望上海老大哥的施惠的，一直是自力更生，自我强大的，这点和苏南非常不同。 没想到20多年后，苏通嘉甬高铁的出现一下子打乱了上海的节奏，作为沿海高铁大动脉，怎么能这样“理直气壮”地跳过上海这个龙头大哥呢？所以上海立即在“十五五”中提出了第二条杭州湾跨海大桥公铁两用的方案。这回，上海主动地采用了20多年前被自己拒绝的方案。 上海的算盘可是打得精精的：一方面，上海从苏通嘉甬绕行节点又升级成了直连枢纽；另一方面，洋山港的多年成功运作，发现宁波港的互补协作的作用远大于竞争的冲击。而且上海也罕见地把慈溪纳入了核心都市圈的小兄弟。慈溪真可谓凭自己的本事让老大哥看见并重用了。沪甬舟跨海大桥
