4月1号起， 油车车主：以后去公家单位，连车位都抢不到了？ 这下咱们开油车的可算是彻底体会到啥叫被嫌弃了。 4月1号起，党政机关、医院和学校直接被下了死命令，必须硬抠出“≥25%的车位”专门给新能源建充电桩。 非涉密区域的大门全得向社会敞开。工作日必须给群众腾出“30%的额度”，夜里和节假日更是全面放行随便进。 纯电车这回是真赢麻了，最让人头疼的补能短板直接用行政手段强行填平。 你看上半年纯电销量暴涨过半的数据就懂了。我觉得这根本不是简单的搞基建，这就是给绿牌强行开绿灯。 现在哪怕燃油车还占着七成的盘子，但在这种连推带拽的力度下，以后开油车去公家办点急事，面对满眼的绿牌专属车位恐怕连个缝都抢不到。 与其说是在建充电基建，不如说是在用政策强行切换赛道。 燃油车市场再大，在规则倾斜面前，也只能一步步被边缘化，以后公家单位、公共资源，都会慢慢向新能源车倾斜，油车被冷落只是时间问题。 网友： 三十万的电车和三十万的油车，你选哪一个？ 一边是七成油车车主，一边是全力倾斜的新能源政策。 你觉得，这是公平引导，还是偏心扶持？ 以后开油车出门，真要慢慢没地儿停车、没资源可用了吗？来聊聊你的看法！
