又一位大人物去世了， 她的离开比张雪峰之死更令我 震惊，她就是我国 航空发动机领域著名专家严红。 3月24日下午5点19分，严红在江苏省人民医院走了，57岁。西北工业大学发的讣告里用了四个字：因病医治无效。可对搞航空发动机的人来说，她这个人本身就是“发动机”——没有她那些年熬出来的成果，咱们的飞机心脏，还得再跳慢好几年。 她是西工大自己培养的，也是从美国回来的。1991年考上西北工业大学航天学院，一路读到博士，又去清华做博士后。1999年到2010年，她在美国罗格斯大学、莱特州立大学教了11年书，2010年底回到母校，把国外那些年攒下的本事全带回来了。 她干的事，普通人听不懂，但分量重得吓人。超声速流动、高超声速流动、等离子体流动控制，这些词念起来都费劲，可没有这些技术，飞机飞不快、导弹打不远。她带着学生做国家自然科学基金、国家数值风洞工程、国家重点研发计划，在AIAA Journal这些顶级期刊发论文，拿过国际会议最佳论文奖。 她教出来的学生，现在正在全国各地造发动机。严红在西北工业大学动力与能源学院当教授、博导，带了一届又一届研究生。讣告里说她“甘为人梯、无私奉献、淡泊名利”，这不是套话——真正搞航空发动机的人，有几个是冲着名和利去的？ 她还是陕西省政协委员、校侨联常务副主席。1969年出生的她，无党派人士，可她把侨胞的心拢在一起，把海外资源引到国内，为学校侨联出了不少力。 有人问她为什么回国，她没说那些漂亮话。她只是从美国回来，回到西北工业大学，一头扎进实验室里，一待就是15年。57岁，对科学家来说正是出成果的年纪，可她走了。那些她没来得及做完的项目，那些她手把手教出来的学生，会替她接着干下去。 张雪峰走的时候，全网都在说“张老师走好”。可严红走的时候，认识她的人少得多。这不奇怪，搞航空发动机的人，本来就是藏在幕后的。没有他们，就没有歼-20的航展表演，没有运-20的千里投送，没有C919的商业首飞。他们的名字，不需要被太多人知道，可他们的活，一刻不能停。 3月24日，一天走了两个人。一个替寒门学子指路的，一个替中国飞机造心脏的。张雪峰在讲台上说“同学们，选专业要看就业”，严红在实验室里改了一稿又一稿的图纸。一个让人少走弯路，一个让人飞得更高。 严红走了，57岁。她那些年在美国学的本事，后来全用在了中国的航空发动机上。她教出来的学生，现在正坐在各地的研究所里，对着屏幕熬着夜。这个国家的航空发动机，就是这么一代代人接过来的。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
