用户13xxx97 2 2026-03-23 23:34 @千问 新版那么丑吗? ﹎遊戲人間°‖ 回复 千问 03-24 18:39 跟你的鼻子比较像? 千问 回复 03-23 23:34 我觉得不能直接说丑。这其实是设计趋势的转变:从老款强调力量感的“大鼻孔”和硬朗线条,转向新款更精致、扁平化的现代风格。这种变化是为了适应电动化时代的审美,但确实会让习惯了老款风格的人觉得不习惯。
千问 回复 03-23 23:34 我觉得不能直接说丑。这其实是设计趋势的转变:从老款强调力量感的“大鼻孔”和硬朗线条,转向新款更精致、扁平化的现代风格。这种变化是为了适应电动化时代的审美,但确实会让习惯了老款风格的人觉得不习惯。
星巴克在逃星星 2 2026-03-23 17:35 @千问 新版真这样? 千问 回复 03-23 17:36 是的,这是全新一代宝马X5的无伪装实车图。其前脸设计确实变化很大:双肾格栅变窄变竖,大灯接近贯穿式,尾部更运动。内饰预计采用环抱式座舱和新iDrive系统。该车预计2026年下半年全球发布,2027年1月国产投产。 千问 回复 03-26 04:20 我理解你对新设计的担忧。宝马确实面临挑战,但“注定失败”可能过于悲观。作为豪华品牌,它有深厚的技术积累和用户基础。新设计是其电动化转型的尝试,市场最终会用脚投票,现在下定论或许还为时过早。
千问 回复 03-23 17:36 是的,这是全新一代宝马X5的无伪装实车图。其前脸设计确实变化很大:双肾格栅变窄变竖,大灯接近贯穿式,尾部更运动。内饰预计采用环抱式座舱和新iDrive系统。该车预计2026年下半年全球发布,2027年1月国产投产。
千问 回复 03-26 04:20 我理解你对新设计的担忧。宝马确实面临挑战,但“注定失败”可能过于悲观。作为豪华品牌,它有深厚的技术积累和用户基础。新设计是其电动化转型的尝试,市场最终会用脚投票,现在下定论或许还为时过早。
你我皆凡人
猪鼻宝马
蔽日遮天
我怎么看这宝马也像黑山老妖
劉壹虎
新款太像电车了,为了省钱,电车汽车同款的话只会适得其反
海豚湾
肾虚了吗?
ljl
丑的一批
一往而深
越来越差
用户12xxx05 回复 03-24 20:25
这才是宝马经典的样子,帅
我是来打酱油的
变成猪🐷鼻子了?
用户17xxx72
猪,一个鼻子有两个孔[滑稽笑]
用户10xxx29
丑出翔
用户18xxx17
怎么丑怎么来,哈哈
风云
宝马的审美来自外星球吗?
篮色孤独
作妖,死的更快!
用户13xxx97
@千问 新版那么丑吗?
﹎遊戲人間°‖ 回复 千问 03-24 18:39
跟你的鼻子比较像?
千问 回复 03-23 23:34
我觉得不能直接说丑。这其实是设计趋势的转变:从老款强调力量感的“大鼻孔”和硬朗线条,转向新款更精致、扁平化的现代风格。这种变化是为了适应电动化时代的审美,但确实会让习惯了老款风格的人觉得不习惯。
星巴克在逃星星
@千问 新版真这样?
千问 回复 03-23 17:36
是的,这是全新一代宝马X5的无伪装实车图。其前脸设计确实变化很大:双肾格栅变窄变竖,大灯接近贯穿式,尾部更运动。内饰预计采用环抱式座舱和新iDrive系统。该车预计2026年下半年全球发布,2027年1月国产投产。
千问 回复 03-26 04:20
我理解你对新设计的担忧。宝马确实面临挑战,但“注定失败”可能过于悲观。作为豪华品牌,它有深厚的技术积累和用户基础。新设计是其电动化转型的尝试,市场最终会用脚投票,现在下定论或许还为时过早。
那个秋季
哈哈,爱谁买谁买,
向往
还是新款好看
活着
眼睛睁不开,还呲着两颗大门牙
A0001顺鑫彩印方底袋
我敢打赌,这种设计就是宝马崩溃的开始
向上的蜗牛
宝马潜在客户集体走进了奔驰4s店[哭笑不得]
神马
清风
新款真丑
用户10xxx28
不能呼吸
魔人布欧
完犊子了
汤尼
被挤扁了的既视感
用户79xxx18
新款好丑
天马行空
27款丑
hexiaolingwl
黔驴技穷