MPV开始跑高速了，车企悄悄把L3装上车，普通人离“放手开车”不远了

MPV开始跑高速了，车企悄悄把L3装上车，普通人离“放手开车”不远了

3月8号，岚图发布了一段视频，展示一辆梦想家MPV在高速上自主行驶，车速达到100公里每小时，全程没有人工干预，这不是概念车或PPT演示，而是真实车辆经过测试的结果，这辆车已经完成11万公里实际路试和90万公里电脑模拟测试，并且获得了L3级自动驾驶认证，成为国内首款通过该认证的MPV车型，更重要的是，它的安全等级达到ASIL-D标准，这是汽车行业的最高安全级别，从摄像头、雷达到刹车系统，全部采用冗余备份设计，确保即使某个部件出现故障，整个系统仍能保持正常运行。

3月10号，岚图这款车要迎来第20万辆下线，同时推出“冠军版”，价格压到30万出头，第一次把华为乾崑智驾系统放进这个价位的MPV里，这不是单独行动，岚图布置了一个产品格局，在25万到60万之间，四款MPV全部配备智能驾驶功能，从入门到顶配，像搭积木一样一层层升级，便宜车型先普及基础功能，高价车型再叠加先进技术，整体节奏把握得很稳。

还有一款叫“珠峰”的新车，下半年才亮相，它不是梦想家的改款，而是用全新平台打造，名字就透出野心，这车搭载了“天元智架”L3专用底盘，后轮可以转向，算力也更强，人机交互变得更灵活，它的目标很直接，就是针对奔驰V级和丰田塞纳这些老派豪华MPV，靠的不是皮质和木纹，而是“中国智能”加“德国级安全”这套组合，背后有“青云平台”管理数据，“鲲鹏系统”保证冗余，形成双重保险以防万一。

选择MPV作为L3的突破口，其实很现实，轿车追求速度和驾驶乐趣，MPV更看重平稳和容错性，车上经常有老人和孩子，系统不能出错，岚图看准这个特点，避开竞争激烈的轿车市场，专注家庭和商务用途，特斯拉FSD还在处理行人突然出现的问题，中国车企已经在考虑让老人安心坐在后排，孩子乱动也不用担心，如果珠峰项目能够实现，机场接送和企业班车这类场景，可能比私家车更早应用L3技术。#岚图L3智驾# #岚图泰山SUV# #福州岚图梦想家#