2月份卖了46台，当年月销过万的起亚K5，如今为何这么惨？ 说出来你可能不信，当年火遍大街小巷的起亚K5，现在居然惨到月销只有46台！回想几年前，它可是能做到月销过万的狠角色，路边随便一瞅就能看到它的身影，怎么才短短几年，就沦落到无人问津的地步了？ 其实说实话，现款K5真不算差，2.0T+8AT的动力组合依旧能打，车身接近5米，溜背造型也还挺耐看，配置更是诚意拉满，中高配就有L2级辅助驾驶、座椅加热通风，终端优惠后12万就能落地，以A+级的价格卖B级车，放在以前早抢疯了。 那问题到底出在哪？最关键的就是新能源的冲击太狠了。现在15-20万的市场，全是比亚迪、深蓝这些新能源车型，又省油又智能，还有绿牌优势，谁还愿意买一台纯燃油的合资车？K5始终守着燃油路线不升级，智能化也跟不上，自然被消费者抛弃。 再就是品牌和口碑拉垮了。以前“屌丝三宝”的调侃，虽然让它火过，但也贴死了“廉价”标签，买B级车的家庭用户，谁也不想被说没面子。而且韩系车这些年在华收缩，4S店越开越少，售后跟不上，保值率也腰斩，大家买车都求稳，自然不会选它。 说真的，看着曾经的“颜值担当”落到这个地步，还挺让人唏嘘的。不是它不够努力，而是市场变天太快，不跟上电动化、本土化的节奏，哪怕曾经再辉煌，也只能被时代淘汰，这46台的月销量，就是最真实的证明。【来自懂车帝车友圈】
