美国和巴拿马当局联手“抢夺”中国企业海外资产，我国终于重磅出手了。 据报道，我国交通运输部于3月9日约谈了暂时运营巴拿马港口的两家外国公司，即马士基集团和地中海航运公司的有关负责人。 可能有人会说，不就是约谈一下吗，至于算重磅出手？那你可就太天真了，这事儿根本没那么简单。马士基和地中海航运这两家公司，说白了就是“捡漏”的。巴拿马把中资的港口抢了之后，没人敢接手，就临时让这两家顶上去，相当于帮美国和巴拿马打掩护。 美国在背后撺掇巴拿马撕合同、赶中资，转头就让这两家公司接手运营，就是想把抢来的东西，包装得“名正言顺”。而咱们交通运输部直接约谈这两家公司，就是不绕弯子，直接戳破他们的把戏，明明白白告诉他们，别跟着瞎掺和。 美国和巴拿马之所以敢这么嚣张，肆无忌惮抢中资资产，除了美国在背后撑腰，还有一个关键原因，就是这两家公司愿意配合。要是没有马士基和地中海航运接手，巴拿马抢来的港口就是个烫手山芋，根本运转不起来，美国的算盘也打不成。 所以咱们这次约谈，就是找对了关键，不跟躲在后面的美国、巴拿马磨嘴皮子，直接找参与其中的人对话。这本身就是一种底气，意思很明确：你们敢帮着抢我们的东西，就得做好承担后果的准备。 巴拿马也挺有意思，抢完中资港口，急急忙忙把临时运营权交给这两家公司，说白了就是找个“幌子”。它想让别人觉得，自己不是抢东西，只是换了个运营方，装出一副守规矩的样子。 但它忘了，咱们中国不会坐视不管，也不会被它的伪装骗到。3月9日的这次约谈，就是专门针对这种情况来的，直接找这两家临时运营公司，既是警告，也是给所有人递信号。 咱们这次约谈，可不是瞎吓唬人，是精准掐住了这两家公司的命门。这两家公司看着厉害，其实离了中国市场根本玩不转。咱们中国的港口、货运量、造船厂，哪一样都能卡他们的脖子。 他们要是敢铁了心配合美国和巴拿马，继续损害中资的利益，那以后想来中国港口靠岸、装卸货物，可就没那么容易了。说不定还要被限制航线、提高费用，这笔账他们比谁都清楚，得罪中国，损失的可比那点临时运营权的好处多太多了。 巴拿马跟着美国瞎起哄，纯属自寻死路，但咱们的约谈，重点还是这两家航运公司。当然，这也是给巴拿马和美国递话：别以为有靠山就可以为所欲为，敢动我们中资的资产，就别想安稳。 咱们不是光说不练，除了约谈，还支持中资企业通过法律途径索赔，每一步都是实实在在的反击，绝不手软。到底，咱们这次重磅出手，核心就是冲着美巴联手抢中资资产来的。 我们没蛮干，也没乱发脾气，就是找对了要害——这两家公司依赖中国市场，我们就直接跟他们谈。 目的很简单：让他们知道，配合美巴欺负中资，就得付出代价；也让美国和巴拿马清楚，现在的中国，再也不是任人欺负的软柿子。 美国和巴拿马嘴上天天喊着“讲规矩”，背地里干的全是抢东西的勾当。马士基和地中海航运愿意配合他们，更是让这场闹剧变得更过分。 而咱们3月9日的约谈，就是最直接的回应：不管你们玩什么花样，不管背后有谁撑腰，只要敢动中国企业的资产，我们就敢出手。这一点，没有任何商量的余地，也别想抱有任何侥幸心理。 现在，咱们的反制已经落地了，约谈已经敲了警钟，中资的仲裁也已经启动。不管是美国、巴拿马，还是这两家航运公司，既然敢伸手抢我们的东西，就得做好承担后果的准备。中国守护自己企业海外资产的决心，从来都不是说说而已。谁也别想借着任何名义，动我们的奶酪，不然最后只能自食恶果。
