周末跑了一趟重庆玉峰山，开着深蓝L06进山，才发现这台车真正的“灵魂”在弯道上，重庆品牌跑重庆山路，确实是对味了。
现场有两台特别涂装的车格外吸睛：一台是重庆出租车同款黄色，配上有点法拉利风格的设计线条，街头感里透着不羁；另一台致敬《飞驰人生》的运动涂装，搭配L06原本的溜背轿跑线条，直接把氛围拉满。拍了几张，不用修图就已经很有质感。
进到车里，空间是真宽敞——2900mm的轴距放在这儿，家用完全没压力。内饰是简约科技风，该有的都有，耐看也好用。
但真正的惊喜，还是开起来之后。玉峰山的连续弯道，是检验一辆车操控最直接的考场。深蓝L06是后置后驱，天生的运动底子，再加上那套与法拉利同源的磁流变悬架，真的带来不小的惊喜。过弯时悬架响应极快，侧倾压得低，大曲率弯、U型弯走起来都很稳。方向盘指向精准，车尾跟得紧，连续发卡弯走线干净，没有多余的晃动，开起来很有信心。
动力输出也值得夸一句，平顺但不失力道，出弯轻点电门，推背感就来了——不暴躁，但够劲儿，山路开起来既爽又安心。遇到路面起伏或减速带，悬架化解得干脆，车身没有多余弹跳，舒适和操控之间的平衡拿捏得挺到位。尾翼在高速时自动升起，稳上加稳。
有人说深蓝L06被低估了，我觉得有道理。它不是那种一眼惊艳的“网红车”，但真正开过、用过之后，会发现它把家用和操控融合得恰到好处。科幻感的外观、够用的空间、扎实的驾控，正好满足了年轻人既要个性又顾家的双重需求。 如果你正打算在十多万价位里选一台纯电轿跑，它值得你花点时间，亲自开上一段山路试试
