不带大梁能穿越N39吗给不懂N39的人科普一下，N39是中国最顶级的沙漠越野线，就是那种说第二没人敢称第一的程度但光说“难”其实不够具体。N39的变态在哪？不只是所谓“快走沙”考验动力、考验能耗——在N39里，沙全是活流沙，流动性极强，今天你走过的路，明天就没了。因为是流动沙漠，根本没有固定车辙，你每次来，都等于在开一条新路。导航？不存在的。全靠现场判断，一脚油门下去，沙是实的还是虚的，全凭经验和运气。所以这次iCAR V27穿越，确实牛。但最打脸的还不是这个——这台车没带大梁，而且完好无损地走出了N39。以前说越野必带大梁，是铁律。结果V27用笼式车身硬扛，车身刚性超32000N·m，连续刀锋坡冲下来，车身没变形、车门正常开。什么叫“不带大梁胜有大梁”？这就是。再加上那套黄金增程系统——1升油发3.71度电，SOC全程60%以上，跑穿1000多公里无人区不趴窝。以前说增程跑沙漠是开玩笑，结果人家不光跑完了，还跑得比你想象中更稳。说真的，这次穿越不是玄学了，新能源的天真的要变了。V27全能硬派全家都爱
