两年前初代SU7杀出来,那是真把纯电轿跑市场撕开个口子。如今2026年,市场卷成

弘晋评科技 2026-03-10 20:35:37

两年前初代SU7杀出来,那是真把纯电轿跑市场撕开个口子。如今2026年,市场卷成这样,很多人问:新一代SU7还能成?试驾完后我只能说,这个价格段那种生态位无可替代的感觉又回来了。这次试驾的是卡布里蓝,实车车漆质感是真可以,阳光下很通透,比照片上还要帅。再说驾控,比上代更进一步,掌控力好得根本不像这个价位段的车。双腔空簧+CDC调校很出色,一个关键词概括就是高级感,保证运动性的同时,质感大幅提升,精准、稳定。整车更平稳可控,指向性更精准,制动信心也更强。动能回收无拖拽,电门无迟滞,整车配重完美,好开又好玩。这次还用了265mm后宽胎(鸳鸯胎),进一步提升了车尾稳定性,车身姿态的掌控感比上代明显上了一个台阶。具体不能透露太多,我只能说,时隔两年,小米这辆新一代SU7绝对不是等闲之辈,34C的日子恐怕要更加难过了。

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