2026年1月小米正式官宣新一代SU7，新车定于4月正式上市，推出标准版、Pro版、Max版三款车型，预售22.99万起，相比老款仅小幅涨价1万元左右。这场发布会没有冗余噱头，核心聚焦全面硬核升级，主打三电性能、智能驾驶、驾乘质感、安全防护四大维度进阶，依旧坚守“入门即高配”的定位，兼顾性能操控与家用实用性，直接补齐老款短板，产品力再上一个台阶。
新旧款SU7对比，核心升级一看就懂
- 续航快充大飞跃，告别里程焦虑：老款最高续航仅810公里，新款Pro版CLTC续航直接冲到902公里，全系续航全面提升；高配版升级897V高压平台，15分钟就能补能670公里，快充效率拉满，跑长途再也不用慌。
- 智驾全面下放，实现“智驾平权”：老款只有高配才有智驾硬件，新款全系标配激光雷达+高阶智驾芯片，路况感知更精准，城区、高速辅助驾驶都更靠谱，不用加钱就能享高阶智驾，性价比拉满。
- 驾乘质感升级，好开又舒服：老款底盘配置偏基础，新款中高配新增双腔空气悬架+CDC减振器，底盘调校更细腻，操控性和舒适性双向提升；内饰还新增配色、用料升级，车机用起来更流畅，日常用车幸福感拉满。
- 安全防护拉满，用车更安心：车身用上2200MPa超强钢，全系标配9安全气囊，电池防护也全面升级，被动安全性能比老款大幅提升，出行安全感直接拉满。
整体来看，新一代小米SU7加量不加价（小幅涨价换全方位升级），无论是续航、智驾还是驾乘、安全，都精准戳中用户痛点，依旧是20万级纯电轿车里的高性价比之选。
海阔天空
升级一：纸巾盒由车规级升级为加强型车规级纸巾盒； 升级二：智能驾驶升级为辅助智能驾驶； 升级三：普通不锈钢升级为奥氏体不锈钢； 升级四：16.8亿种智驾模式，升级为16.8万亿种辅助智驾模式。
追云逐水 回复 03-14 12:28
你觉得你很能，其实很可笑
晕倒了啊东 回复 03-11 00:57
珠光体不行吗？
用户12xxx79
小米超强钢用上了没有？
网络已不再帮谁 回复 03-10 21:37
0.01毫米厚同等材料
sunnycool 回复 03-11 14:40
用上了，跟yu7同款小米超强钢
小泰
180天的故事[大笑]
真实的我
唯一产研自己把控的车就不一样，先进工厂、不弱的研发，有问题快速改，相信小米
用户42xxx21 回复 03-14 10:48
快冲，买到就是赚到
ZWF
专干绿化带的突出优点保留了没？
Versus.胜
同价位的Z9 GT续航一千公里，9分钟充好，三电机
123456
看看销量就知道了
十字路0 回复 03-14 17:58
差了吗
huasl12
小偷公司的工业垃圾电瓶车杂牌抄袭组装车直接火化了！
经常被狗咬 回复 03-15 09:40
你开的啥车
皮皮虾打篮球
有激光雷达不一定拥有很好的智驾能力，两码事，很多功能的标定，智驾算法，不是加个配置就一定好用的，就像之前本田思域开启自动驻车功能会溜车一样，有功能不等于好用，不相信小米有很强的整合能力
ZWF
不用怀疑，丢轮保命的独家技术肯定会保留下来的。
经常被狗咬 回复 03-15 09:41
你开的啥车
用户10xxx40
用户89xxx91
不知道绿化带顶不顶得住
许我一世轻狂
小米车主是真的惨[狗头]
小文武 回复 03-12 12:57
段皓元
你敢开吗？移动火棺材
用户90xxx67
小米的人都是从缅甸培训出来的
执念
激光雷达128线，纯手办吗？头上鼓个包就和问界的智架一样了？耍猴这么简单啊
走走停停
好家伙 宣传小米你弄个问界m5干嘛？
用户10xxx42
好车，下一个
a偷米鱼﹏
怪不得最近一直攻击友商
ID船长
前脸下唇左右留两个镀铬口好看吗