3月5日，比亚迪发布了第2代刀片电池技术以及闪充技术，与此同时，他们还官宣“闪充中国策略”，他们将在全国范围内大规模建设闪充站，而且预计在2026年底落成20000座闪充站。
一旦这2万座闪充站建成之后，将可以实现一二线城市3公里内，三四线城市5公里内，五六线城市6公里内就有闪充站，而且近1/3的高速公路服务站也会有闪充站，这个闪充站的密度都快赶上两桶油的加油站密度了。
根据两桶油公布的数据，中石油运营的加油站数量大约是2.3万座左右，而中石化运营的加油站数量大约是3.1万座，这都是他们经过长期建设积累下来的数量。
而比亚迪一出手就要建设20000座闪充站，这更像是在抢三桶油的饭碗！
为什么我们这么说呢？这不仅仅是数量一下就拉近了跟两桶油的距离，最关键的是闪充技术它的充电效率跟加油效率已经大幅缩小。
根据比亚迪发布的最新技术，他们的闪充桩单枪充电功率已经达到了1,500KW，这是目前全球量产单枪最大功率的充电桩；这种充电技术跟比亚迪新发布的第2代刀片电池一起配合使用，它大幅提高了充电效率，比亚迪旗下多款车型从10%的续航充到97%只需要10分钟左右的时间，部分车型充电10分钟就可以提高600公里以上的续航。
这个补能效率跟目前的加燃油车加油不相上下了，目前燃油车加油也需要5~10分钟的时间，如此一来，新能源汽车跟燃油车的充电效率将大幅缩小，新能源汽车的优势将变得越来越明显，随着这种充电技术的突破，大家的充电焦虑将会慢慢消失的。
一旦这种焦虑没有了，我估计会有越来越多的消费者选择购买新能源汽车，如此一来，燃油车减少了，加油站的生意自然就减少了。
最关键的是比亚迪在发布闪充策略的同时，他们还宣布所有搭载第2代刀片电池的闪充车车主，自交车之日起，在全国闪充站可享受一年的免费充闪权益，他们这是在用硬核闪充技术树立行业新标杆啊！
他们这种做法将大大降低新能源汽车车主的使用成本，同时提高使用体验，这无形当中会抢走加油站的饭碗！
