雷军在最新采访里放出狠话，认定国内量产车还停在L2阶段，谁在路上把方向盘松手兼顾刷手机就算“脱手脱眼”，应被直接按交通违法处罚。
听着像多管闲事，可别忘了今年八月常州特斯拉追尾事故还在热搜，官方认定驾驶员长期脱手导致系统误判，这组数据让安全派手里攥着底牌，浙江等地也在试点抓拍“空手”行为，对比之下雷军的语气更像给行业提前打补丁，免得小米SU7上没多久就被事故黑到“原地摆烂”。
问题来了，余承东和一票鸿蒙智行车主早把高速通勤交给NCA，座舱秒变移动办公室，他要是按雷军的剧本走，电话一响就得扶盘盯路面，两周罚条够攒一副车牌，这已不是单纯的技术之争而是场景与利益的碰撞，谁的产品依赖度高谁就最怕监管收紧。
自动驾驶的落地像闯关游戏，监管是关卡、算法是装备，车企只能按照最低级别的规则活着，不服也得等技术升级解锁新剧情，所以真正该争的不是“罚不罚”而是何时能让L3真正量产、把责任从人手交给芯片，下一个决定权或许不在大佬嘴上而在立法者的时间表。
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车前草
忽悠营销直通幽冥。
不管有多苦 回复 03-09 07:41
网络已不再帮谁 回复 不管有多苦 03-11 13:22
有种把雷军自驾那些发布会的照片发出来。
海阔天空
雷布斯：不是我米智能驾驶不行，而是我米看不上L5以下的智驶，我米已经跳直接过L1到L4，开始L5预研，计划1万年后推出！米粉们耐心等待！
网络已不再帮谁 回复 不管有多苦 03-11 13:22
对呀，那高速上三个女的施工避让就没避过去。
不管有多苦 回复 03-09 07:41
遥遥领先，豢养水军，反复洗脑
世界是个草台班子
雨田君：说我不行是吧😡那就谁都别想好过[得瑟]
用户95xxx02
雷军的话他妈都不信