或许，如果我们将目光局限于2月的同比下滑，很容易得出悲观的结论。但若将时间轴拉长，观察其2025年以来的走势，会发现上汽通用实际上呈现出“前低后高”的复苏曲线。2026年1月，其终端交付量曾达到5.1万辆，同比增长8.2%，别克MPV家族、昂科威家族均表现抢眼。这说明，上汽通用的品牌号召力并未消失，只是处于待激活状态。上汽通用的沉默，是在积蓄力量。27782辆的数字，或许正是其触底反弹前的最后一次深蹲。当新一轮的产品周期开启，当“油电同智”的战略真正落地，我们或许才能看清，今天的这份沉寂，究竟是为了什么。毕竟，在汽车这场马拉松里，一时的领跑或落后并不重要，重要的是，在每一个转折点，你是否有勇气清空自己，重新出发。最后，本文涉及到的销量数据来源于上汽集团官方，由于统计口径或者方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在一定的差异性。同时，官方称该销量尚未经审核以及确认，可能需调整以及最终确认，仅供参考，具体以官方数据为准，希望大家理性看待，不信谣、不传谣。 2月售2.7万多台，销量下滑超11%，上汽通用是在憋大招吗？
