王传福醒悟了！ 认识到过去犯了一个严重的错误就是没有把颜值和情绪价值放在第一位，一心钻研技术，认为好技术+低价格=好产品，实际上根本就不是这样。 如果真是这样腾势N8L，比亚迪汉L，比亚迪唐L早就卖起飞了，现在汉唐L月销量只有几百台，原来高端的ip给干废了。 有网友评论：王朝安福最大的问题，技术上他非常牛，确实是世界第一，但是审美上他非常固执，他就是一个老农民。你不懂美学，你就彻底放权，让年轻人去干嘛！ 比亚迪最近两年的车最大的问题是不符合中国的审美，或许是他们技术太强了，并且在海外进步很大，所以没有意识到！ 对此，你怎么看？
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虎虎生威
大唐这次外观还是一言难尽，我姓唐，你以后把大唐设计漂亮了、霸气了，我立马买一辆！我目前开问界M8，本来我打算买M9，试驾家人都感觉M8更扎实好看一点，才买了M8，比亚迪唐我也试驾过，刹车点头厉害，不稳重，希望比亚迪改进，毕竟我也是安徽人，也是王传福学长的中南大学校友
用户17xxx08 回复 03-19 22:20
牛逼，晚点买，比亚迪带云辇底盘的不会有这个刹车点头问题。我也姓唐，买车还在犹豫[哭笑不得]
独一无二桃
从看不出来汽车好不好看，我选车就是看性价比和品控。比亚迪性价比没问题，但是周边的人反馈品控差，这是个大问题，所以我换车一直没有考虑过比亚迪[哭笑不得]
名满华夏
把外观内饰改弦更张改邪归正一把，还有指望。比亚迪还有一点技术底子，价格也比较务实，海外也铺开了，比亚迪家底厚，经得起折腾，可以容忍几次失败。今年这么多车型，多少都能轰开市场吧，把话语权给回车型品牌经理就可以，去年底的仰望U8L，腾势N8L与钛7已经呈现这个势头，否则这三个品牌都难以交差。
观山入道
外观选小米，技术安全选比亚迪！
无语
比亚迪，技术不用说了，杠杠的，但是审美差点，也就汉还行
地瓜
颜值也很重要，得把外形设计给搞好！
用户10xxx08
外观实在不行
元码
当年 汉和宋plus的外观设计师（外国人）不在职
用户10xxx65
那个每款车都是一个车盖溜边下加个品牌这种潦草的设计又丑又不符合空气动力学，凹槽增加阻力。海洋网系列就明显好很多。还有大灯最好前置不要放到上面来。风道设计加强主意。尽量在竖立面紧凑合理布局好做文章。另外希望多出两箱产品车.
用户10xxx67
有道理
007
确实没几款能看的
烟雨楼台
08年就给在所里的同事就说过，F3好卖F6不行。现在你才醒悟。看看丰田。。。。
波澜壮阔
技术升级外观也调整调整，销量肯定就高了
用户10xxx95
看看大谷的成功就知道了，外观有多重要，如果还没认识到这点，新车上市光靠技术还是一样卖不起来。
飞哥
比亚迪宋plus系列还比较好看一点
等待在白桦林 回复 03-06 14:00
停产了
北极熊
腾势n系列真不好看。买电车都是年轻人，应该设计的符合年轻人的审美。老家伙宁肯买合资也不买国产电动，因为老一代认知里只有外国东西好。
用户10xxx11
非要用BYD几个字去做车标，丑得一比，别的车企车标也没必要这么带公司元素
鞋子里的一粒沙 回复 03-12 11:56
把老板名字当车名的不是更恶心？
用户16xxx85
确实是，看看小米原来不懂造车，但会营销，车辆外观好看，里面是什么没多少人懂，要出了问题才知道。
五柳2013
说奇瑞汽车丑，比亚迪也说丑，只有粗粮的才美吗？
用户10xxx77
提高颜值是一个重要的方面，还有更重要的，就是车要耐用省心，别像大众小毛病多，后期维修保养的费用也要平民化一些，那么在世界上比亚迪将会更加迅猛崛起
辰龙
比亚迪除非唐DN，其它都是垃圾
甜咸豆腐脑
钛三什么时候出混动版？
用户43xxx62
早就说过，比亚迪的车几乎没有耐看的！
lxhry
小米不懂造车，不懂车，但人家会搞外观呀！变成保时米。总有蠢的人买小米呀！
起床失败
外观丑的一比
罗仔观汽车
要是我百分百把设计团队换得一干二净