2026年开年，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》实施，中国成全球首个对电动汽车电耗设“强制红线”的国家。约10%车型因不达标将被清退，打破了“车越重越安全”的认知。 新国标针对车重不超3500kg的纯电车型分档设电耗限值，加严11%。像2吨级主流车型百公里电耗限值从16.9kWh降至15.1kWh。不达标的不能享受购置税减免等。 其实，纯电车比同级别燃油车重三成以上，部分中大型车超3吨，主要是动力电池堆砌。清华大学教授指出车越重越安全是误区，重车碰撞安全差，起火风险高。新规推动车企不能只靠加重车身，要在材料、结构等方面突破。
2026年开年，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》实施，中国成全球首个对
佩里
2026-03-05 10:34:37
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