默茨称中方要订120架空客飞机，德国总理默茨抵达北京，开启为期两天的访华行程。据彭博社、法新社等外媒报道，默茨25日晚在北京对记者透露，欧洲航空巨头空中客车有望从中国获得120架飞机的大订单。“我们刚刚得到消息，中国领导层将向空客增购大量飞机，最多可达120架。”默茨说。 2月25日，德国总理弗里德里希·默茨抵达北京，开始为期两天的访华行程。如今中德经贸关系正处于关键调整期，德国经济面临出口压力和供应链重构需求，而中国民航市场持续扩大，成为全球航空订单主要来源之一。默茨此行带了三十多名德国企业高管，覆盖汽车、化工、制药等多个行业，显示出访问的重点在于务实经贸合作。 当晚在北京，默茨对聚集的记者表示，欧洲空中客车公司有望从中国获得一笔大订单，总量最多达到120架飞机。他直接提到，刚收到消息，中国领导层计划向空客增购大量飞机，这表明高层互访能带来实实在在的成果，其他领域的合同也在洽谈中。默茨没有公布具体飞机型号，也没有给出交付时间表，只是强调这类访问的价值。空客公司当天没有立即回应此事。 2025年底，中国多家航空公司和租赁企业已经跟空客签了148架A320系列飞机的协议，涉及中国国际航空、春秋航空、吉祥航空、华夏航空以及中飞租赁等。这些订单主要集中在A320neo系列，目的是更新机队、应对国内客运需求快速增长。中国民航局数据显示，过去几年中国航空旅客运输量持续回升，对新飞机需求保持强劲。天津的空客总装线已经投产多年，主要生产A320家族飞机，大部分产品直接供应中国国内航司，这条生产线也成为中欧航空合作的重要支点。 默茨公布这个潜在120架订单的消息，时机上离美国总统特朗普计划访华只有几周。特朗普时期，美国波音公司经常通过总统出访拿到大单，尤其在亚洲市场。过去几年，中国没有从美国采购波音飞机，主要是因为贸易摩擦和供应链因素。但特朗普亲商风格明显，如果他访华成功，波音很可能争取到类似规模的订单。这就让默茨的表态带上了一层地缘经济色彩：德国想抢在美方前面锁定部分市场份额，避免中国采购全部转向其他方向。 从德国角度讲，默茨上台后把经济复苏和对外贸易平衡放在首位。中国是德国最大贸易伙伴之一，2025年德国对华贸易逆差还在扩大，汽车、机械、化工出口面临竞争压力。航空制造业虽然不是德国核心，但空客是欧洲联合项目，德国参与度高，订单落地能带动就业和供应链稳定。默茨在国内也面临联盟党内部压力，需要尽快拿出对外经贸成绩单来稳固支持率。 访华第二天，默茨去杭州考察了科技和汽车企业，继续推动双边对话。回国后，他在柏林公开表示，这次访问成果积极，空客订单和其他协议都在推进中。实际谈判层面，120架的规模没有马上确认，但中方对空客的采购意向保持连续性。天津总装线产能利用率较高，A320neo交付节奏稳定，部分订单逐步转为正式合同。中国民航市场容量大，预计未来几年还会继续补充运力，空客和波音都在争取份额。 整体看，这次事件反映出大国间航空市场竞争的常态化。订单数字大，但落实需要时间，涉及融资、认证、交付排期等多环节。默茨通过这次表态，成功把中德合作推到聚光灯下，也给德国企业吃了定心丸。
