大家发现没有，有个很奇怪的现象，电车跑1000公里，电费100元就够了；油车跑1000公里，油费得400—800元，可即便如此，不少人对电车仍心存顾虑：续航够不够，电池安不安全，充电放不方便？目前，智己汽车和宁德时代共同开发的“超级骁遥Max电池”，以及上汽自研“恒星超级增程”技术，几乎完美解决了上述所有顾虑。 网友吐槽最多的就是电车续航虚、冬天掉电快、跑长途不敢出远门，这些痛点刚好被这套组合拳打穿。超级骁遥Max电池把纯电续航拉到450公里，日常通勤一周一充完全够用，综合续航直接突破1500公里，跨省自驾不用频繁找充电桩，心里那份踏实感油车都比不了。 大家怕的充电慢、排队久，800V高压平台也给出了答案。15分钟就能补310公里续航，服务区停一会儿就能继续赶路，再也不用在寒风里耗着等充电。零下20℃的极寒天气，电池还能稳住最佳工作温度，续航保持率超95%，北方车主不用再担心冬天续航腰斩。 安全这块更是没含糊，电池用上纳米防护与石墨负极重塑技术，通过严苛的挤压、穿刺测试，从根源上降低热失控风险。增程专用发动机热效率拉满，亏电油耗低至5.32L/100km，比同级车型省出一大截，既保留电车的平顺安静，又没有油车的高成本负担。 很多人纠结增程是不是过渡方案，这套技术直接给出终极答案。它不是简单的油电拼凑，而是以纯电体验为核心，用油电互补消除所有用车焦虑。城市里用电省钱又安静，跑长途用油无压力，真正做到一车适配全场景。 评论区里不少车主现身说法，有人春运开完全程没焦虑，有人告别充电排队的噩梦，大家一致觉得，这才是普通人想要的新能源车。技术不是堆参数，而是解决真问题，让用车回归简单省心。 你选车更看重续航、充电还是安全？有没有被电车痛点坑过的经历？纯电行驶里程 电车用电成本 电车能耗测试 纯电轿车的油耗 纯电能耗测试 纯电用车成本 智己电耗
百公里电耗可不是这么低。另外油价统一，充电费用不统一，从家冲峰谷到商业加上服务费或者工业加上服务费，充电费用每度差距非常大。另外充电有的时候不是仅有电池缺的度数那么多，要比冲到电池里的稍微多一点。
小李飞刀
萝卜白菜各有所爱，不要带节奏，我也不想被别人说火化，毕竟不吉利，也不想说有多省钱，自己喜欢就好
安之若素
还行吧，我17款迈锐宝，油老虎哈哈。不过前几天去了趟郑州，一箱油来回跑了800公里，一箱油92的，小加油站加的，花了295
用户10xxx41 回复 小李飞刀 02-28 06:33
我满油跑到油位报警，全程高速跑过850公里。
小李飞刀 回复 02-27 22:31
295块800公里，你觉得可信嘛？
记忆
爱买电车买电，爱买油车买油，别人口袋的钱，你管这么宽！？ 我就爱买单车上下班，怎么啦？
牛在天上飞
抛开其它的都不说，油车至少能开15年，电车8-10年电池报废，你换车还是换电池？？少用五年是不是钱？？
青青 回复 02-27 21:04
我们这电车5年就差不多了...
掌柜的 回复 02-27 22:28
我的电池终身质保，掉到70%就免费换新
窗外不归的雲
开不起就不开，我选油车[抠鼻]
用户10xxx15
百公里十五度，说的是不开空调暖风，冬天，30度撑死跑150公里（白猫），家充低估3毛确实便宜，但是商业冲2元直接比油车都贵，这还没算养路费，英朗百公里25元飘过（油价4.75）
余生勿扰 回复 03-01 07:34
还有油车承担的各种税收
我有个朋友 回复 余生勿扰 03-01 09:50
和换车成本
正经人
作为储能单位，油车的油箱才百十块钱，电车的电池十几，几十万，油跟电对标，油箱对标的是电池。换句话说，你买车的时候已经加了几十万的油了。你的车并不值钱。。。。油车的三大件才是保值的根本
重庆贫民
电车是个好东西 只是造电车的这帮人……
灿烂下午
刚跑了几趟长途，实话实话。智己ls6，高速百公里20个电，服务区充电没有低于1.8元的，百公里耗电费在37块钱以上，比小排量的油车费用要高。电车唯一比油车要好点一点是智驾领航，晚上打开智驾不是那么累人。
用户10xxx78 回复 03-01 20:45
我电车跑高速都是下高速充电的，收费站1公里左右必定有加油站和充电站。
用户55xxx61
武汉出发两辆车去湖南浏阳看烟花，油车用时3个小时，电车用了8个小时。油车当天就回武汉了。电车在离开浏阳20公里的镇上找旅社住宿一晚。
夏日的雾
你在等充电时浪费的时间也贵。
用户10xxx78 回复 03-01 20:45
你一个小时值200块？
用户10xxx17
是怕被火化
用户10xxx78 回复 03-01 20:44
油箱破了一样烧。
用户10xxx99
电量剩多少度叫亏电
ghn119
油价里含重税，这税因电车多了，收入也少了是会被放弃的部分吗？随时间都会改变的，目前时机不成熟而已。电动自行车充电商业化？油价要减税后，电价综合用车成本敢比？都是扶持的结果，高不高也就一句话的事。主要还是我们电能源持续发展有条件。
余生勿扰
现在是没有把各种各样的费用算进去都是油车在承担
东街四巷
1万公里续航，四年电池寿命，换电池50万。
用户10xxx78 回复 03-01 20:46
开好你的飞度。这可是你爷爷传下来的。
用户10xxx27
都买成电车后，油价就下来了
zg 回复 02-28 08:57
买电车多了，加油站关门，找加油站困难。
用户10xxx34
电车跑了1000公里，居然只充了一次电。
xiao8826xian
4.98*50升=249元，一箱油，高速100迈，能跑850公里。
用户16xxx25
这么算的话，你怎么不把时间成本算一下？[静静吃瓜]
关于王者直接拉黑
不说别的，说别的对于睁眼瞎没用！车险才是风向标，什么时候车险降到油车水平，而且追着你上保险，那才是电车时代的到来！保险行业的评价体系是非常严苛的！
用户16xxx83
关键是你买的电车不是你说了算的，那是卖家说了算的
蛟龙游浅水吉人自有天命
说的再好听在粉饰哈哈，我也不买电车账可不是那么算的，1000公里100块钱你这1000公里得充多少次电你去在那排多少次队高速公路遇到下雪封路的时候电车司机怎么都跑油车司机车里去取暖的他怎么不坐车里头打开空调呢他不敢。汽车的发展史是经过上百年成熟的经验一个电车才几年就想跟百年的老车拼比是不是嫩了点儿啊？
爱拼才会赢一
这些数据都是理论体系里有，实际情况不明
淡泊星空
讨厌吹牛，什么超级，什么恒星！
用户10xxx77
什么叫“从根源上降低热失控风险”？“从根源上”与“降低”不是矛盾吗？还是没有彻底解决“热失控”啊？玩文字游戏吗？
yuiop196805
1000公里油车420电车300！才看有机构实测的。
用户10xxx88 回复 03-01 20:27
一年跑万把公里的。用油差价二千左右。一餐饭的钱而已。 但是电车的电子智能、智驾等更好！
yuiop196805 回复 03-01 02:56
是用3台中排量旧车测的
视角
油钱贵是因为电车的养路费也是油钱出。
路过
有一年加不到油呢？
用户10xxx13
名字起的越来越高大上，外壳造的更是遥遥领先
用户10xxx65
吹牛逼不需要思考。
青青
一年开不了一万公里，买什么电车。现在油车多便宜...
用户10xxx78
天转噯，牛B不吹白不吹。
用户15xxx05
保险费 维修费 电池更换费用
午夜阳光
不说电车不好。就说想找个充电桩能找到不
3048010
服务区充电二块一度，一百公里二十几度，你自己算
用户54xxx20
这电动车多少钱呢
图腾
豆腐脑是甜的好还是咸的好？
新时代的三好学生
我一辆混动奥德赛，开了2.5万公里平均油耗6.5，差不多0.45一公里，一辆吉利星愿开了1.5万公里，电耗10不到，都是外面快充，平均0.15一公里，中短途出行都是开吉利，太省钱了，格局也越来越小了
无忌
写这种文章的人基本都是开油车的吧
余生勿扰
作者要把养路费和各种税收都要算进去才行
用户10xxx39
接着替电车吹牛逼