为什么腾势d9搭载全球最好的插混dmi 技术却卖不过搭载hi4的魏牌高山？腾势d9卖不过魏牌高山，并不是因为比亚迪的dmi技术不行（它的热效率依然全球领先），而是因为魏牌高山在mpv这个细分市场上，把“技术”用在了刀刃上。 腾势d9的中低配车型都是单电机前驱，对于一台整备质量超过2.5吨、满载7人的大车来说，在满载爬坡或高速超车时，动力明显捉襟见肘 。 魏牌高山直接把Hi4性能版（一套P2+P4的双电机串并联电四驱系统）做到了全系标配，意味着在雨雪湿滑路面、或者全家出游走烂路时，高山能提供毫秒级的扭矩分配，把车稳稳地按在地面上 。 在用户眼里，“两驱省油”远不如“四驱保命”重要，高山用“四驱的价格卖两驱的车”，直接把腾势D9的入门款打得毫无还手之力。 大家怎么看？
比亚迪是单品越野车销量冠军，是连续三年MPV销量冠军，第四季度连方盒子冠军也收入囊中。对家CC频繁落败，就开始凑系列了。高山系列长短不一形态各异789合而为一，更不说曾经H6几十个型号，300也是不被史册承认凑系列。以前都是一汽大众，上汽大众，一汽丰田，东风日产啥的单独榜单，自从迪子抡元夺魁之后，连国产车榜单都没有了。迪子不愿自降身价，其他家更是不愿替迪子做嫁衣裳。世易时移，三十年河东三十年河西。
Mike_狼
很简单，安全性不行！你可以去搜一下奥迪Q5追尾腾势D9，看看第三排什么样了——这是没坐人，如果坐人了呢！
笑侃人生
很简单一个叫笛子一个是长城，一个在燃油车时代快倒闭的摇身一变成新势力大拿，起诉车主遥遥领先，(当然比华系那个余大嘴要强)，车是工业产品，本身需要靠(有效)大量时间数据技术的积累突破在积累在突破，不是靠铁皮吹牛逼
名满华夏 回复 02-28 07:59
F3有两年是销冠。坚持十几年获得回报，机会等待有准备的人。内部资源一定，比亚迪上等马跑混动，中等马跑纯电，下等马跑纯油。其它家舍不得燃油利润，也就不要怪羁绊。再说好不好要用产品说话，这么好做为啥大众丰田本田都一塌糊涂，乏善可陈?光看到收获，披荆斩棘，筚路蓝缕时候，其它家怎么不进场呢?
你亲爱的爹地 回复 03-03 14:59
五年前比亚迪还是一个年销量40的小垃圾，活不下去了才去做新能源套补贴的
MK白狼
高山搞笑的，789合一销量，这样算的话，gl8吊打其他所有[哭笑不得]
伟fw 回复 02-27 00:58
腾势D9，ev和dmi合计销量，不一样五十步笑百步
就是看不过去 回复 02-28 22:22
可以出D7D8D9啊，再分成插混和纯电，6款车多牛逼
闲心散人
祥林嫂
用户66xxx89 回复 02-26 10:57
泰迪哥
陈涛
长城汽车的发展影响你了嘛
用户12xxx38
都是阿尔法的底盘逆向开发，所以车轮小，因为多了电池车内地板更高
ADS4
笛子以前做燃油车有啥很靠谱的车吗？或者说发动机还是变速箱做过靠谱的研发吗？
远离咬人的恶狗 回复 03-01 08:20
不懂可以自己查 别在这打嘴炮
名满华夏 回复 02-28 07:59
比亚迪从未限制快充，百万公里纯电出租车屡见不鲜，充分说明经久耐用。极速与充放电，仰望U9X说明一切，成就地表最快跑车。仰望U7与腾势Z9(gt)均是过千公里的大续航版本，大汉与方程9纷至沓来(搭载磁通量电机，电池密度提高新车型)登场亮相。大储能，大巴车，豪华游艇甚至武器装备千篇一律磷酸铁锂。
名满华夏
你让老魏，李瑞峰，慕枫不要喋喋不休。龙猪姚十八王悟空徐丽丽老管不要三番四次攻击就成。我是研发类型的，一展抱负，不负平生所学。但是改变认知，不仅仅需要产品，我就愿意甘为孺子牛。每天阅读上万字，不说才华横溢满腹经纶，下笔如有神。本也是闲云野鹤，直至23年5/25中午，没看错?一个格局低下，水平低劣的慕容车企，竟然企图替代大家“舆论一边倒”?至此自任鲁迅奋笔疾书，警醒世人。
七彩人生
说明老百姓还缺钱，高山大钢牙太土了，没品位和那个传祺一样的大牙，除了趣野爱好谁见过几个老师、有文化的开长城么
暗夜行者 回复 03-10 15:24
老师都开小日子的车
用户14xxx55
dmi能比得上hi4技术，你是来搞笑的吧
你亲爱的爹地 回复 用户48xxx54 03-03 15:06
我做汽修的，我告诉你，DMi技术顶的上Hi4一半就不得了，你不服？要不要咱们开直播pk一下？
用户48xxx54 回复 03-01 14:07
搞笑，你这智商
ppddwoaini
其实大商务车，要求接送客户，然后还在自己家里人坐
Mayflower般若金刚
混动选hi4，机电一体化的唯一一个
野生宇宙人
D9就一款车 高山跟tm一个品牌系列一样了
野生宇宙人 回复 冇大叔 02-26 23:57
高山7 8 9还有行政加长版轴距都不一样
冇大叔 回复 02-26 23:46
也就一款想啥
ILNBA
有点吹牛逼了吧
名满华夏
从比亚迪过去的魏牌，数据多对不上。例如魏牌官方海报0.78万，报乘联会数据0.73万，实际0.58万，这些销量相去甚远 。
向南
你就会
杰仕
这篇文章最重要的几个字：搭载了最好的混动技术。
D L M
高山多重不说
名满华夏
D9还是连续三年MPV销冠呢。腾势D9（销冠，本土9.30万，另外海外上万辆纯电）连续第三年夺冠，2025年领先塞纳（亚军，9.22万辆）一点。声势浩大三车合一高山系列（第5位）5.9万辆，改款的夏2.7万辆（第10）。梦想家是8.0万辆荣获季军。昔日MPV霸主别克GL8燃油版第六，混动版第七。塞纳姊妹车格瑞维亚第四，传祺M8第八，E8第九。
北极熊
空间太小了
贵在给力
高山马上就要被打回原形！！
星光指引
因为高789不要脸销量何在一起统计