“中国现在的新能源汽车，尤其是国产车绝大多数造车水平都还有待提高”这是今天我坐网

“中国现在的新能源汽车，尤其是国产车绝大多数造车水平都还有待提高”这是今天我坐网约车，一个师傅跟我说的原话。 我每次打网约车，基本都会跟师傅聊聊他们用的车，用这个方式来做一个简单的市场调研。 结果，我调研得到的结果，基本有70%的师傅都觉得自己开的新能源汽车，小毛病太多，连一些最基本的问题都没解决，甚至有不少不应该出现的低级问题，都出现了。从这点可以看出，绝大多数中国新能源车企造车并不认真。 相反那些开丰田卡罗拉或者雷凌双擎跑网约车的司机，对他们自己开的车满意度基本都很高。唯一不满的地方就是他们的每公里油钱平均下来在3毛钱左右，但电车的成本要低，基本每公里合下来在1毛线左右。 但一说到稳定性，根据我跟这些网约车司机聊下来的结果是，100%的司机都表示国产新能源汽车不如合资车。 很多网约车司机也在纠结，到底用丰田双擎车型跑网约车，还是用国产电车跑。一边是成本略高，但稳定性强；另一边是成本低，但后续维修保养成本高，且车辆稳定性差，小毛病多。 所以，普通家庭代步用车怎么选？我个人认为公里数一年达不到2万公里的，直接选丰田双擎，如果你每年公里数超过2万公里再考虑国产电车。