昨日F1委员会之后，FIA邀请各支车队在剩余巴林测试尝试降低电机输出功率（低于350kw）来评估能量管理的情况。
今年赛车能量缺口相当大，车手需要在常规储能方式采用极致降档、全油门下电机反向充电（super clipping）进行额外的能量收集。
FIA长期以来在考虑一项备用计划，甚至去年年初有过讨论。尽管围场中提到的数字不一样，比如从350kw降到300kw，甚至降至200kw。
除了降低电机输出功率，另一个可能的变化是提升super clipping之下电机充电功率，现行规则是250kw。迈凯伦提议将充电功率升至350kw，尽可能减少松油滑行的需求。
f12026f1季前测试
