不等了，德国公开喊话中国。当地时间2月18日，德国总理默茨对外公开表示：他将在下周访华期间寻求与中国建立战略伙伴关系，为双方未来合作铺路。 这话一出，不少人觉得意外，毕竟此前德国政坛还有人喊着“和中国脱钩”的口号。但只要看看德国当下的处境，就会明白这场访华不是临时起意，而是被现实逼出来的“必答题”。 一边是美国的关税大棒抡得飞起，把德国工业往死里逼；一边是中国市场的强劲拉力，撑起了德国企业的半壁江山。默茨的“不等了”，本质上是德国终于选择站在经济现实这一边。 先看德国的经济家底，已经到了不能再拖的地步。德国连续两年陷入经济衰退，2025年好不容易勉强复苏，GDP增速仅微乎其微，制造业景气度长期在荣枯线以下徘徊。作为出口导向型国家，德国的经济命脉就攥在海外市场手里，可美国这个“老盟友”，正拿着关税刀在德国身上割肉。 2026年2月1日起，特朗普政府正式对德国等8个欧洲国家加征10%的全面关税，计划6月将税率直接提至25%。这个政策精准打击了德国的支柱产业：汽车、机械、化工。德国汽车工业联合会数据显示，2025年德国对美汽车出口暴跌12.3%，奔驰、宝马在美销量下滑均超10%，大众汽车单季度在美亏损就达8亿欧元。更讽刺的是，纽约联储报告显示，美国消费者和企业承担了这部分关税的90%，可德国企业还是丢了市场份额，两头吃亏。 美国不仅在经济上收割，在战略上也完全不把德国当回事。特朗普绕开欧洲盟友，直接和俄罗斯谈能源与安全条件，把德国的安全利益晾在一边。欧洲理事会主席图斯克那句“有这样的朋友，谁还需要敌人”，道尽了德国的憋屈。在这样的背景下，继续跟着美国走，只会让德国经济越陷越深。 反观中国，早已重新成为德国的“救命稻草”。德国联邦统计局最新数据显示，2025年中国再次超越美国，成为德国第一大贸易伙伴。全年双边贸易额虽未公布最终完整数据，但仅前11个月，德国企业对华投资就攀升至70多亿欧元，同比暴涨55.5%。这个数字背后，是德国企业用脚投出的票。 中国德国商会2025/2026年度报告给出了更直观的答案：93%的在华德企表示将继续深耕中国市场，53%的企业计划未来两年追加投资。江苏太仓一个县级市，就聚集了560多家德国企业，其中60家是全球行业隐形冠军，这里的德企年产值加起来超过千亿。大众汽车甚至在安徽合肥启用了全流程研发测试中心，首次在德国总部以外实现新车“从概念到上市”的全链条开发，让研发周期缩短了三成。 德国企业离不开中国，核心是互补性太强。中国有全球最大的新能源汽车市场，2025年销量突破1500万辆，而德国车企在电动化转型中，需要中国的电池、芯片和智能网联技术；中国的稀土、关键矿产供应，支撑着德国高端制造的生产；德国的化工、精密机械技术，又能助力中国产业升级。这种双向赋能的关系，不是政治口号能切断的。 默茨的访华表态，也是德国政坛务实派的胜利。此前部分政客喊出的“去中国化”，在企业界遭到强烈反对。巴斯夫、西门子等德国巨头纷纷公开表态，反对与中国脱钩，认为这会让德国失去全球最重要的增长极。默茨政府扭转了此前的摇摆，选择用“战略伙伴关系”给中德合作定调，就是要给企业吃一颗定心丸。 从战略层面看，德国也需要中国。欧洲想要实现“战略自主”，离不开中国的支持。中德在碳中和、智能制造、供应链稳定等领域的合作，能让德国在欧洲内部掌握更多话语权，不再被美国牵着鼻子走。默茨在农历大年初一给中国人民发马年祝福，就是为这场访华做的铺垫。 这场访华，默茨要的很明确：稳住中国市场，拿到实实在在的合作订单，为德国经济注入强心剂；同时借助中国的力量，在中美之间找到平衡，争取更多战略自主。 说到底，国际关系的核心永远是利益。美国给不了德国稳定的市场，给不了产业升级的动力，更给不了平等的盟友关系。而中国能给的，正是德国当下最急需的。默茨的“不等了”，是清醒，更是无奈。接下来的访华之行，能不能给德国带回救命的订单，让我们拭目以待。
