美国要求中国，停止扩军。有一位美国上将向中国发出公开呼吁，要求中国停止扩军，理由

美国要求中国，停止扩军。有一位美国上将向中国发出公开呼吁，要求中国停止扩军，理由竟然是“中国的海军已经与美国相当”，扩张没有必要了。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!   近期美国印太司令部帕帕罗上将接连公开向中国发出呼吁，要求中国停止海军扩军计划，给出的理由竟是中美海军实力已经旗鼓相当，中国继续发展海军毫无必要。这番言论一出便引发热议，背后实则是美国对中国海军快速发展的焦虑与压力。   帕帕罗上将并非首次发表此类观点，早在 2024 年的阿斯彭安全论坛上，他就曾指出中国海军舰艇数量已超 350 艘，远超美国的 230 艘左右。2025 年 4 月他在国会听证会上再次强调，中国造舰速度是美国的三倍，这样的发展速度让美方倍感警觉。   2025 年美国发布的 “世界现代军舰名录” 全球海军实力排行榜，给出了最新的海军舰艇数量对比数据。中国海军主战舰艇数量达到 425 艘，在数量上大幅领先美国的 290 艘，这也是美方公开呼吁中国停建军舰的直接数据支撑。   权威机构此前就曾做出预测，到 2030 年中国海军舰艇总数有望达到 415 艘，涵盖航母、驱逐舰、潜艇等各类型作战舰艇，而美国同期的舰艇数量预计约为 300 艘，双方在数量上的差距还将进一步扩大。   美方一边呼吁中国停止扩军，一边却面临着造船业发展的多重困境。美国造船业如今深陷产业基础薄弱、专业劳动力短缺的问题，现有船坞设施老旧，还需要投入巨资改造，才能满足新型舰艇的建造需求。   造舰周期长、成本高，成为美国海军发展的一大阻碍，舰艇的更新速度甚至跟不上退役速度。美国海军原本提出了 355 艘军舰的扩军计划，但从目前的造船能力来看，想要实现这一目标难度极大。   与美国形成鲜明对比的是，中国依托完整且强大的造船工业体系，实现了海军舰艇数量与质量的同步提升。中国船厂不仅造舰速度快，在舰艇设计和建造技术上也不断突破，各类型先进舰艇持续入列。   中国海军的发展，从来都不是为了对外扩张，而是基于自身国家安全和海上利益保障的实际需求。作为海洋大国，中国拥有漫长的海岸线和广阔的海上利益，建设一支强大的海军是必然选择。   从 2008 年开始，中国海军便持续在亚丁湾开展护航任务，多年来为中外商船保驾护航，有效打击了海盗活动，维护了国际海上贸易通道的安全，这也是中国海军履行国际责任的重要体现。   2023 年 4 月苏丹爆发武装冲突后，中国海军迅速行动，派遣南宁舰和微山湖舰前往苏丹港执行撤侨任务。在短短几天时间里，成功撤离 940 名中国公民和 231 名外籍人员，用实际行动彰显了大国担当。   在装备技术水平上，中国海军也实现了跨越式发展，055 型万吨驱逐舰的问世就是最好的证明。这款驱逐舰集多种先进技术于一身，具备强大的防空、反舰、反潜能力，彰显了中国海军顶尖的装备研发和制造水平。   截至目前，中国海军已经拥有 3 艘航母，虽然在航母数量上与美国的 11 艘核动力航母还有差距，但在航母研发和应用上的进步有目共睹，各类型配套舰艇也在不断完善，航母战斗群的作战能力持续提升。   美国要求中国停止扩军，本质上是为了遏制中国的发展，为自身海军力量的重建争取时间。美方看到中国海军的快速发展后，试图通过舆论施压的方式，限制中国海军的正常建设，维持其海上霸权地位。   对于美方的无理要求，中国的态度十分明确，海军发展是中国的主权事务，任何国家都无权干涉。一个国家的国防力量建设，应根据自身的安全需求来决定，这是国际社会的普遍共识。   中国始终坚持防御性的国防政策，建设强大的海军，是为了更好地维护国家主权、安全和发展利益，同时也为了更好地参与国际海上合作，履行大国责任。中国海军的发展，不会对任何国家构成威胁。   中国海军的崛起，是中国实施海洋强国战略的必然结果，也是全球多极化格局发展的客观趋势。随着中国综合国力的提升，建设与国家地位相匹配的海军力量，既是自身需求，也符合世界发展潮流。   美国想要通过遏制的方式阻止中国海军发展，显然是难以奏效的。中国会按照自己的节奏和规划，继续推进海军现代化建设，同时也会始终坚持走和平发展道路，与各国海军开展交流合作，共同维护海洋的和平与稳定。   美方与其将精力放在呼吁中国停止扩军上，不如正视自身造船业发展的问题，理性看待中国海军的发展。只有摒弃零和博弈的思维，与各国携手合作，才能真正维护海上安全和国际秩序。