F1 铁佛寺们请注意,法拉利今年貌似有戏!
在巴林第二轮季前测试的第一天上午,我们注意到法拉利SF-26赛车的排气口增加了一个小翼片,这是2026年赛车上从未出现过的设计。
那么,为什么要在这里增加一个翼片?
据说,这与今年动力单元的特性密切相关。由于内燃机需要长时间维持高转速以为电池充电,所以排气口处的气流相比以往更稳定、持续,这为该区域创造了新的空气动力学利用机会。
法拉利想要利用这一点来所自己创造一些优势。

F1 铁佛寺们请注意,法拉利今年貌似有戏!
在巴林第二轮季前测试的第一天上午,我们注意到法拉利SF-26赛车的排气口增加了一个小翼片,这是2026年赛车上从未出现过的设计。
那么,为什么要在这里增加一个翼片?
据说,这与今年动力单元的特性密切相关。由于内燃机需要长时间维持高转速以为电池充电,所以排气口处的气流相比以往更稳定、持续,这为该区域创造了新的空气动力学利用机会。
法拉利想要利用这一点来所自己创造一些优势。

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