在中国强硬的表态与反制下，巴拿马终于承受不住“代价”了，巴拿马总统穆利诺一改前两天嘴硬的姿态，意思就是关于巴拿马港口与中国合作这事还有得谈。 巴拿马最高法院于2026年1月30日裁定，香港长和集团子公司巴拿马港口公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港合同违宪。该合同1997年签订，2021年延长至2047年，授予公司独家经营权和税收豁免，法院视其违反国家垄断港口服务的宪法条款。公司已投资逾18亿美元，提升基础设施，创造就业，支持当地经济。 裁决后，长和集团启动国际仲裁，通过国际商会寻求赔偿，称巴拿马当局突击检查设施，构成违约。公司强调近30年运营贡献，包括年度特许费缴纳和社会项目投入。仲裁过程预计漫长，可能涉及巨额索赔，影响公司全球资产出售计划。 中国港澳事务办公室2月3日发声，斥责裁决荒谬，警告巴拿马需承担后果。外交部表示将保护企业权益。随后，中国指示国有企业暂停与巴拿马新项目谈判，涉及运河桥、码头和地铁，总值数十亿美元。海关加强巴拿马商品检验，航运企业评估替代路线，减少运河依赖。 这些举措冲击巴拿马经济。股市当日下跌，航运股重挫。运河收入面临下滑，中国占全球集装箱三分之一。巴拿马依赖物流产业，经济增长中运河占比高。外资疑虑法律稳定性，信用评级下调，借贷成本上升，就业风险增加。 穆利诺起初回应坚决，2月4日在社交平台称巴拿马不受外部威胁，尊重司法独立。官员重申裁决基于宪法，旨在维护国家控制战略资产。但经济压力显现后，态度转变。2月5日，他表示合同不会再给单一公司，港口继续运营至裁决执行，强调不愿对抗升级，欢迎与中国贸易。 事件受美国影响。特朗普威胁收回运河，批评中国影响力。巴拿马审计审查合同，导致法院介入。特朗普赞扬裁决为美国胜利，中国指责巴方屈从霸权。长和出售港口资产受阻，地缘政治干扰商业运作。
