1981年王明儒开着442次列车从攀枝花驶向成都，行到深夜，乘客们都睡着了，然而当列车驶出隧道，王明儒却眼前的景象惊呆了！ 原本该架在前方的利子依达大桥，被泥石流彻底冲毁，钢轨直接断在半空，下面是湍急的洪流。 深夜视线极差，列车还处在下坡路段，时速接近50公里，根本没有多余反应时间。 他连一秒都没犹豫，猛地拉下紧急制动阀，拼尽全力把刹车推到最底。 车轮与钢轨摩擦出刺耳尖响，浓烟瞬间裹住车头。 可巨大惯性根本挡不住，机车带着前面几节车厢，直直冲出断桥边缘。 王明儒死死握住操纵杆，直到最后一刻都没松开，他想再慢一点、再停一秒。 副司机唐昌华也一同坚守岗位，两人都没选择跳车逃生。 他们明明有机会自救，却把生的希望留给了沉睡的乘客，用生命踩下最后一道刹车。 这次事故是成昆铁路史上最惨痛的灾难之一，暴雨泥石流是天灾，但更暴露出沿线预警、巡查的短板。 极端天气下没有及时封线拦车，让列车直面断桥险境，这本该避免的悲剧，让人扼腕。 王明儒用生命诠释了铁路司机的职责，灾难面前不逃不避，把旅客安全放在第一位。 他不是什么大人物，却是平凡岗位上，用性命守底线的真英雄。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
