讲真的，以前奔驰的电动车总被吐槽是“油改电”，这次直接上了全新的MMA架构，纯电、混动都能搞。空间、效率、扩展性都比以前强太多，终于有了点“原生电动”的样子。设计更“奔驰”了，前脸格栅更直立，灯组更细，贯穿式尾灯一装，晚上辨识度直接拉满。内饰那块大横屏，仪表和多媒体都整合在一块玻璃下，还能选副驾屏，Burmester音响一上，豪华感直接拉满。动力硬刚宝马iX1，800V高压，后驱268匹，四驱350匹，85度电池，续航542-631公里，320kW快充，跟iX1正面刚完全不虚。1.5T+48V轻混，136-190匹，省油又有劲，还留了AMG高性能版的坑，以后说不定能出个500匹以上的狠角色。自动泊车、高速半自动驾驶也安排上了，智能这块也没掉队。以前的GLA就是个“小而美”的代步车，这次直接变身“全能选手”。纯电版年内就来，混动和AMG版2027年跟上，正好卡在iX1换代的空窗期，时机抓得贼准。汽车资讯
