很多人都觉得，大六座SUV就是“开船”，操控性好不了哪儿去。智己LS9完全改变了我这种认知，它的操控性甚至比一些五座SUV还要好。智己LS9的底盘悬挂，是它操控性好的关键；它搭载了150mm超大行程双腔闭式空悬，还有大带宽智能电控阻尼减振器，能根据不同的路况调整悬挂的软硬；在城市道路行驶的时候，悬挂会调得比较软，能过滤掉大部分的颠簸，就算是过减速带，也不会有明显的震动，后排的小孩就算睡着了也不会被惊醒。 智己LS9的双向24°智慧四轮转向系统，这个系统能让后轮跟着前轮一起转动，减小车辆的转弯半径；LS9的转弯半径只有4.95米，比很多小型车都灵活，就算是在狭窄的胡同、商场地库，也能轻松掉头、停车。我举个真实的例子，有一次我在商场的地下车库停车，车位特别窄，旁边还停了一辆大SUV；我以前开其他大尺寸SUV的时候，至少要倒三把才能停进去，这次开着LS9，一把就停进去了。 现在的新车要是不带点“科技”，都不好意思打招呼。智己LS9在这方面的配置，给人一种“不留余地”的感觉。它全系都标配了520线激光雷达，有效感知距离能达到300米；在在高速上，它很早就能“锁定”前方远处的车辆，甚至是路上的掉落的轮胎；而值得一提的，还有它的计算平台，它搭载的是NVIDIA DRIVE Thor芯片，能同时处理激光雷达、摄像头等多传感器传来的海量数据，进行快速融合和决策。而且它这套系统也采用了“数据驱动”，路上每台智己车型的匿名数据，都可能成为优化系统的算法的数据，于是，就使得系统越用越“聪明”。
