就在昨天， 中国官媒正式宣布， 2月11日，据中国央视新闻报道：中国长征十号

就在昨天， 中国官媒正式宣布， 2月11日，据中国央视新闻报道：中国长征十号与梦舟飞船首次飞行试验任务成功，标志着中国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。 首先，大家得先分清两个东西，长征十号和梦舟飞船，它们不是一回事，各司其职，长征十号是火箭，说白了就是负责把梦舟飞船送到太空、送到月球附近的 “交通工具”，就像我们平时坐的火车、飞机一样，它的作用就是 “运送”。 而梦舟飞船，是以后要载着航天员去月球的 “座舱”，航天员就坐在里面，跟着火箭升空，到了月球附近再换乘其他设备登月，完成任务后再坐它返回地球。 这次试验，是长征十号和梦舟飞船第一次一起飞行测试，而且是在文昌航天发射场进行的，这可不是简单的 “试飞”，里面藏着很多关键的突破，都是实打实的技术进步，没有一点虚的，这次试验创下了好几个 “第一次”，都是我们国家之前没做过的，每一个都很重要。 第一个关键突破，就是试验了梦舟飞船的 “逃逸” 能力，而且是在最危险的情况下试验的，大家可能不知道，火箭发射上升的时候，会遇到空气阻力，其中有一个时刻，空气阻力最大，对火箭和飞船的冲击也最厉害，这个时刻就叫最大动压工况。 这次试验，就是模拟火箭在这个最危险的时刻出了故障，看看梦舟飞船能不能快速带着航天员脱离危险。 结果很成功，火箭飞行66秒，到了11千米的高度，刚好是阻力最大的时候，飞船收到逃逸指令后，立刻和火箭分离，然后顺利打开降落伞，安全落到了预定的海里，这是我国第一次做这种最大动压逃逸试验，之前我们只在地面附近做过类似测试，这次真正飞起来测试成功，就意味着以后航天员坐飞船去月球，哪怕遇到最危险的情况，也能安全逃生，这是保障航天员生命安全的关键一步。 第二个关键突破，是火箭和飞船的一部分，第一次在海上降落并被回收，以前我们的飞船返回舱、火箭残骸，大多是落到陆地上，这次不一样，长征十号火箭的一级箭体，还有梦舟飞船的返回舱，都是落到了海里，然后搜救队伍很快就找到了并回收了。 这看起来只是换了个降落地点，其实难度很大，海上有风浪，不好定位，也不好打捞，这次能成功回收，就意味着我们掌握了海上回收技术，以后飞船从月球返回地球，就可以根据情况选择落到海里，落点范围更广，也更安全灵活。 而且，这次的火箭和飞船，都是按照可以重复使用的标准改造的，火箭一级箭体回收后，经过维护还能再次使用，飞船返回舱也能重复使用10次以上，这样就能大大降低航天任务的成本，不用每次都造新的，更划算也更高效。 还有一个关键点，这次试验是长征十号火箭第一次以初样状态点火飞行，之前我们只是在地面做过点火测试，没有真正飞起来，这次飞行了大约470秒，飞到了110公里左右的高度，和以后正式执行任务的高度差不多，而且飞行很稳定，还成功回收了，这说明长征十号火箭已经从地面测试，正式迈入了空中飞行测试的阶段，不仅能飞，还飞得很好，为以后正式送航天员去月球打下了坚实基础。 可能有人会问，做这些试验，花这么多精力和成本，到底有什么用？其实很简单，我们的目标是在 2030年前，让中国人第一次登上月球，这次试验成功，就是朝着这个目标迈出的重要一步，相当于给载人登月工程 “刷了进度条”，让我们离这个目标更近了一大步。 长征十号火箭，是专门为载人登月研制的，它的运载能力很强，能把27吨重的东西送到从地球到月球的轨道上，足够把梦舟飞船和登月着陆器一起送过去，而且它还能给空间站送货，一举两得。 梦舟飞船也是升级后的新一代飞船，比我们之前的神舟飞船空间更大，登月时能载3名航天员，去空间站时能载 7 名航天员，更安全也更实用。 这次试验成功，不是偶然，是我国航天人一步步努力的结果，从神舟飞船飞天，到嫦娥探月，再到现在的长征十号和梦舟飞船试验成功，我们奔赴太空的脚步从来没有停过。 这次的成功，不仅填补了我国航天技术上的一些空白，掌握了很多关键技术，也让我们国家的载人月球探测工程，有了更坚实的基础。 对于我们普通人来说，这不仅仅是一条新闻，更是我们国家强大的体现，以后我们就能骄傲地说，中国人也能登上月球了，而且，航天技术的进步，以后也可能会影响到我们的生活，比如新材料、新技术的应用，都会慢慢走进我们的日常生活。 总的来说，这次长征十号和梦舟飞船首次飞行试验成功，意义重大，它证明了我们的航天技术越来越先进，保障航天员安全的能力越来越强，也让我们离2030年前载人登月的目标，又近了一大步，这是我们国家的骄傲，也是每一个中国人的骄傲。