陕西商洛，一男子运送30吨土豆，走绿道要下高速，谁知收费站认为，他拉的不是土豆，是土豆种子，必须缴纳5711元通行费，男子解释半天，交警赶到，为了不影响通行，也让男子缴费再说，谁知缴完之后，收货人不出这笔钱，男子急了，我不能白跑一趟，还倒贴路费？收货人表示: 我是土豆批发商，这是吃的土豆，不是种子，是要供给超市卖的，我还有同样的一车土豆，和男子一个路线，也是走的绿通，并没有收费，为啥一样土豆却两种对待？ 杨先生跑大货车，他风里雨里，常年的无休，只为挣几个送货的运费，这才能维持家里生活。 他运货多年，最近遇到了一件奇葩事情。他算是大大长了见识。 原来，杨师傅是内蒙古呼伦贝尔人，2月6日，他接到一个任务，要从内蒙古运送一车土豆到陕西商洛。 这车土豆有30多吨，车厢装满，他就立刻上了高速。 任务要求快速，土豆时间一长就会发芽，杨师傅风驰电掣，在高速上飞速的往陕西飞驰而去。 他凭着高超的技艺，很快就在两天后赶到了商洛，眼看到了下高速的路口，前面就是高速路口的收费处。 他缓缓减慢了速度，通过时小心翼翼，谁知这时被收费站拦住，收费站要他缴纳5711元的通行费用。 杨师傅以为收费站搞错，他连忙就向对方解释，自己拉的是一车的土豆，土豆属于是鲜活农产品，专享绿通。 可是他万万没有想到，对方说他拉的不是土豆，而是土豆种子，种子不属于鲜活农产品，因此他必须缴纳费用。 杨师傅坚持不交，订单上明明写的是绿通，卸货，这就是说明，他拉这车土豆，就是鲜活农产品，走的就是绿通，不应该收费。 可工作人员不听他说，只说这土豆外包装上写着土豆品种和生产地，因此这就是土豆种子，不是食用土豆！ 杨先生百口莫辩，竟然能仅看土豆的产地和品种就能说土豆是种子？ 可此时此刻，对方并不听他解释，杨师傅急了，我送货多年，送土豆更是不计其数，我还第一次听说，我拉的是土豆种子，不是吃的土豆。 而且订单上明明写着是绿通，卸货，都说了是走绿通免费，如果不是这样，我就肯定不会接货。 我就挣的是那点运费，运费都没有5000，这一下就让我缴纳5000元，无根无据，我是不会交的。 双方发生了争执，杨先生就是不肯缴纳这笔费用，这钱要是缴了，后续谁来报销？总不能自己来出，那他岂不是要冤死！ 杨先生不缴，他决定暂时不下高速，可收费站又说，他已经把卡刷了，不走也得走了，他不能在这里停留。 高速上的交警赶到了现场。 交警一看，是不是鲜活农产品现在不说，但是不能挡住后面的车辆通行。 交警告诉杨先生说，要他先缴纳了费用，有啥事情后面再说。 杨师傅万般无奈，给收费站缴了5711元，他交完之后，这才被放行。 他立刻电话联系了收货人，可收货人表示，这笔高速费不该由他来出。 杨先生恼了，你不出总不能我出，我这一趟千里迢迢，我跑了两天，早就累的精疲力尽 我这么辛苦，赚的就是这点运费，我总不能把货送到，还倒贴了路费？ 可对方也觉得委屈，之前并没有发生过这样的事情，我又不是第一次购买土豆，土豆的价格已经谈好，怎么可能再出这笔通行费？ 杨先生难住了，你不出钱，这货没法卸了。 可不卸货也不是长久之计，杨先生思来想去，决定向媒体记者求助。 记者赶到之后，也没在外包装上看到种子二字，记者立刻联系了收货人。 收货人表示，自己是个土豆批发商，这一车土豆属于精品，是他供给超市卖的，这就是吃的土豆，并不是什么土豆种子。 他还告诉记者，他还有同样的一车货，也是同一路线，从商洛西的高速口走的就是绿道，也没见收费呀？ 为啥在南城子收费站就不让过绿通了？ 批发商卖的土豆成千上万，杨师傅运送土豆走过各种不同的路线，他们第一次遇到这事，真真正正让他们长了见识。 好在结果是好的，记者帮助做了协调，最终收费站工作人员说失误了，答应给杨师傅退回5711元。 那么，究竟什么叫绿通？ 绿通，全称鲜活农产品运输绿色通道，是G家对整车合法装载《鲜活农产品品种目录》内新鲜蔬菜、水果、畜禽、水产等农产品的货车，免收车辆通行费的z策。 目的是保菜篮子、降流通成本、让新鲜食材更快到百姓餐桌。 而土豆（马铃薯）在目录里，正常能够免费。 杨师傅拉的是供超市的食用土豆，整车合规，本该走绿通免费。 收费站仅凭土豆外包装标注了品种和产地，就直接认定为种子，这种判断太过随意。 高速绿通的审核有明确的标准，收费站作为公共服务机构，应当遵循事实、准确适用规则。 他们的错误判断让杨师傅陷入两难，不仅额外支付了费用，还耗费了时间精力。 司机师傅挣的是辛苦运费，缴了5711元等于这一趟全是白跑了，不但耽误了时间还受了委屈，最后靠媒体才退费成功。 绿通是惠民好z策，不能因为工作人员的主观误判就变味了。 也希望收费站完善核验流程，别让货车师傅再为个别人的失误再买单了。
