不嘚瑟了，高市刚拿下众议院后，日本直奔钓鱼岛，结果一头撞到中方怀里。 自民党在日本众议院选举中斩获316票，创下该党成立以来最佳战绩，加上盟友日本维新会的36席，执政联盟合计352席，远超修宪所需的三分之二门槛。 胜选后的日本上上下下陷入疯狂，最新民调显示，近八成日本民众认为无需改善中日关系，这背后正是自民党刻意引导的民粹情绪作祟。 高市早苗领导的自民党胜选后，态度尽显虚伪：她在记者会上假意表态会冷静妥善处理中日关系，背地里却默许军方在钓鱼岛海域搞小动作。 2月10日，日本海上保安厅派遣PL-201号海保船，直奔钓鱼岛海域企图宣誓所谓“主权”。日本的算盘打得精明，以为刚在选举中大获全胜，中方会暂时隐忍，想趁机捞取政治资本，既迎合国内右翼势力，又向即将访日的美国表忠心。 可日本万万没想到，中方早已看透其虚伪把戏，提前在钓鱼岛海域部署好管控力量，静候其自投罗网。 当PL-201号海保船抵达钓鱼岛海域附近时，中方2503舰艇编队早已在此待命。 看清中方编队的规模和装备后，原本嚣张的日本船员瞬间收敛气焰，只能进行常规敷衍操作。 这艘海保船本身并非主力舰船，舰龄老旧、吨位偏小，武器配置仅能应对低强度任务，根本不是中方编队的对手。 最终，它连钓鱼岛的边都没敢碰，在远处海域匆匆拍下几张中方编队的照片后，便急匆匆返航。 返航后，日本官方还颠倒黑白，公开指责中方编队强闯钓鱼岛海域，企图混淆国际社会视听。 这一幕看似荒诞，实则是中日海上实力差距的真实写照，高市早苗或许看不清轻重，但PL-201号上的船员心里门儿清，他们宁愿远距离拍照交差，也不敢靠近钓鱼岛半步，核心就是怕被中方收拾，怕这艘老旧舰船连反抗的机会都没有。 事实上，日本此次试探从一开始就注定自取其辱。 中方在钓鱼岛海域的巡航早已实现常态化，2025年中国海警在该海域的巡航天数达357天，几乎实现全天候覆盖，日本海保船刚一出港，就已被中方监控系统牢牢锁定，其整个行程尽在中方掌握之中，所谓“宣誓主权”不过是一场自导自演的闹剧。 中日海上执法力量的差距，早已大到无法弥补。 中方此次出动的2503舰艇编队，核心舰船是基于052D型驱逐舰平台升级改装的新型海警船，满载排水量接近5000吨，最高航速30节，配备76毫米速射炮、近防炮和直升机平台，可应对任何形式的侵权挑衅。 反观PL-201号，舰身锈迹斑斑，体量不及中方舰船的三分之一，根本无力正面抗衡。 数量上的差距同样显著，中国海警满载排水量1000吨以上的大型海警船达157艘，是日本同类舰船的2倍以上。 2025年中国新增8艘千吨级以上执法船，日本仅列装3艘。这种发展速度的差距，决定了钓鱼岛海域的管控主动权，始终牢牢掌握在中方手中。 高市早苗政府之所以急着在钓鱼岛挑事，本质是想靠对华强硬转移国内矛盾。 当前日本面临1300万亿日元国债压顶的经济困境，民生问题突出，高市早苗只能靠煽动民粹、炒作“中国威胁论”，掩盖自身治理无能，巩固执政地位。 就连日本官员近期也开始悄悄劝退想去钓鱼岛海域捕鱼的渔民，一改往日默许态度，骨子里就是认怂，怕渔民与中方发生对峙后，日本无力抗衡。 高市早苗或许能靠右翼口号赢得选举，靠炒作钓鱼岛问题短期拉拢支持率，但改变不了两个事实：一是中日实力差距不断扩大，二是钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土。 中方从不主动挑衅任何国家，但也绝不容忍核心利益被侵犯，此次仅靠常态化巡航、严密管控就让日本知难而退，正是实力与克制的双重底气。 中国海警局早已明确表态，将持续在钓鱼岛海域开展常态化维权巡航，坚决捍卫国家领土主权和海洋权益。 这不是口号，而是中方用实力撑起的承诺。高市早苗政府若继续执迷不悟，持续挑事挑衅，最终只会搬起石头砸自己的脚。 日本必须清醒认识到，现在的中国早已不是当年可任人拿捏的中国，钓鱼岛主权归属从来不由日本说了算。 PL-201号的狼狈退场已敲响警钟，再嚣张的口号、再疯狂的民粹，在绝对实力面前都不堪一击。 唯有放弃对抗思维，正视实力差距，恪守中日四个政治文件，推动双边合作，才是日本的正道，否则终将自食恶果。
